Red Bull heeft een verrassing voor Max Verstappen en dat is zeer goed nieuws voor zijn fans

Voor Max Verstappen komt dat geen moment te vroeg. Met nog 199 punten te verdienen en een achterstand van 69 op de leider in het klassement, blijft de Limburger strijden zolang de titel op papier haalbaar is.

De nieuwste upgrade, gepresenteerd tijdens het weekeind van de Grand Prix van Singapore, lijkt zijn vertrouwen in de auto terug te brengen.

Het team bracht een compleet vernieuwde voorvleugel mee, die volgens Red Bull plaatselijk verhoogde krommingen heeft om meer neerwaartse druk te genereren.

Dat klinkt technisch, maar het komt erop neer dat de luchtstromen die over de neus van de auto lopen beter worden benut.

Geen problemen voor Verstappen

En als dat deel van de wagen goed werkt, kan de hele bolide profiteren van stabielere luchtstromen richting de vloer en diffuser. Volgens technische experts kan dit zorgen voor een flinke sprong in prestaties.

Red Bull begon deze lijn van verbeteringen al bij de race in Zandvoort, waar Verstappen voor het eerst weer wat grip en vertrouwen vond, ook al miste hij toen nog de snelheid van de McLarens.

De tests op Monza en later in Bakoe gaven vervolgens hoop. Met een vergelijkbare aerodynamische configuratie won Verstappen twee keer vanaf pole.

De balans tussen voor- en achtervleugel bleek toen eindelijk in orde, mede door een afstelling met minder luchtweerstand.

Singapore moest de grote test worden, want op een circuit met veel bochten en hoge downforce is elke fout genadeloos. Toch zag het er in de vrije trainingen goed uit.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen zei namelijk dat er geen grote problemen waren. Voor een coureur die bekendstaat om zijn open kritiek is dat een teken dat de RB21 zich beter gedraagt.

Opvallend is dat Red Bull dit keer geen Gurney flap gebruikt, een klein randje dat normaal extra grip aan de voorkant oplevert. Dat doet vermoeden dat de nieuwe vleugel al genoeg voorwielgrip levert.

De upgrade past bovendien bij de nieuwe vloer die eerder in Monza werd getest, wat erop wijst dat Red Bull eindelijk weer een samenhangend aero-pakket heeft gevonden.

Volledige dominantie lijkt onwaarschijnlijk, want circuits als Austin, Qatar en Abu Dhabi liggen McLaren waarschijnlijk beter.

Toch kan Verstappen, als hij nog enkele zeges pakt en Ferrari of Mercedes punten van McLaren afsnoepen, het titelgevecht nog flink spannend maken. Red Bull geeft voorlopig dus niet op.