Koningsdag-bonus: Prins Bernhard en partner verzekeren zich van miljoenenwinst met Circuit Zandvoort

Dat de Formule 1 en veel breder genomen de autosport in het algemeen, politiek correct gezegd, een prijzige hobby is, is algemeen bekend. Dat de autosport ook een onnederlands lucratieve business kan zijn, bewijzen Bernhard van Oranje en Menno de Jong.

Bernhard van Oranje mag zonder twijfel de grootste rallyfanaat van de Koninklijk Familie genoemd worden sinds Bernhard sr.

Samen met zakenpartner Menno de Jong kocht Van Oranje in 2016 het voormalig Circuit Park Zandvoort van toenmalig eigenaar Hans Ernst.

Na de overname door Van Oranje en De Jong groeide de racebaan langs de zee in een mum van tijd weer uit tot een vaste waarde op de racekalender en niet zonder financieel succes.

Winstgevend

Van Oranje en zijn partner gaat het financieel voor de wind en Circuit Zandvoort beleeft winstgevende tijden.

Van Oranje en De Jong hebben samen de vennootschap Chapman Andretti Partners BV, wat de enige aandeelhouder van Circuit Zandvoort is.

In 2024 deed Chapman Andretti Partners BV klinkende zaken. Dat kan worden opgemaakt uit de jaarrekening die werd gedeeld.

Quote schrijft over de ingediende cijfers dat het ingehouden deel van de jaarwinst voor 2024 welgeteld €6.047.683 bedroeg. Het eigen vermogen liep daarmee op tot maar liefst €17,6 miljoen.

Het succes van Zandvoort is het succes van Verstappen

Een volle raceagenda en de aanhoudende populariteit en successen van Max Verstappen droegen ook in 2024 bij aan de indrukwekkende resultaten van het Circuit.

Ook exploitatiemaatschappij Circuit Park Zandvoort Beheer diende over 2024 zwarte cijfers in. Bij de exploitant werd €1.707.436 aan ingehouden jaarwinst bijgeschreven, waarmee het nu over een eigen vermogen beschikt van €8,3 miljoen.

Na komend seizoen verdwijnt Zandvoort van de racekalender om plaats te kunnen maken voor de Grand Prix van Portugal. Hoe nu verder?

Concrete toekomstplannen voor het circuit van Zandvoort zijn nog niet bekend, maar er lopen gesprekken over een langdurig contract met Formule E.

Voor Van Oranje was de timing gunstig. Hij kocht het circuit in 2016 voor naar verluidt een bescheiden bedrag en zag de waarde van zijn investering stijgen naarmate de Dutch GP dichterbij kwam.

De verbouwingen die nodig waren om aan de Formule 1-eisen te voldoen kostten tientallen miljoenen maar werden grotendeels gefinancierd door externe partijen en de organisatie van de race zelf.

Zandvoort is daarmee een zeldzaam voorbeeld van een circuit dat er in slaagde de sprong van lokale racebaan naar internationaal Formule 1-podium te maken zonder daarbij financieel kopje onder te gaan.

Veel andere circuits worstelen juist met de hoge kosten die een Grands Prix-licentie met zich meebrengt.