Max Verstappen komt met eerste reactie na horen nieuwe Red Bull-motor

Red Bull Racing heeft zich toegevoegd aan de lijst van powerunit-leveranciers op de F1-grid, in samenwerking met Ford.

Toch is Ferrari inmiddels al druk aan het lobbyen bij de FIA, omdat er suggesties zijn dat de nieuwe motoren van Red Bull en Mercedes een andere compressieverhouding hebben dan die van hun concurrenten.

Red Bull heeft de afgelopen jaren veel personeel bij Mercedes weggehaald om het Red Bull Powertrains-project van de grond te krijgen, wat mogelijk verklaart waarom juist deze twee teams onder een vergrootglas liggen.

Door de aard van de nieuwe reglementen zullen de motoren belangrijker zijn dan ooit bij het bepalen van de krachtsverhoudingen. Max Verstappen heeft inmiddels onthuld hoe hij zich voelde toen hij voor het eerst de Red Bull-motor voor 2026 hoorde.

Verstappen te gast in podcast Red Bull

Verstappen werd in de Talking Bull Podcast gevraagd of hij de Red Bull-motor voor 2026 al had gehoord. Met een knipoog antwoordde hij:

“Hij maakt geluid!”

Gevraagd wat dat met hem deed, vervolgde hij: “Hij klonk goed. Hij klonk als een motor. Natuurlijk hoor je hem op de testbank, maar hij klonk strak.”

“Ik weet niet of ze de motor echt op geluid ontwikkelen, maar hij maakte in ieder geval een goed geluid.”

“Het is geen V10, maar ik hoop wel dat hij er op de baan goed zal klinken.”

Toto Wolff heeft gesuggereerd dat Verstappen volgend seizoen een voordeel kan hebben als het gaat om het managen van het elektrische vermogen van de nieuwe hybride motoren.

Zijn ervaring in de simulator heeft hem door zijn hele carrière geholpen, en Verstappen neemt dat aspect steeds serieuzer nu hij zijn GT3-carrière in 2026 wil uitbreiden naast zijn Formule 1-verplichtingen.

Verstappen maakte in 2025 zijn endurancedebuut op de Nordschleife en won zijn eerste race nadat hij in de zomer zijn licentie had behaald.

De verwachting is dat de 28-jarige zijn GT3-carrière in 2026 voortzet. Verstappen heeft ook gedeeld met wie hij ooit graag zou samenwerken tijdens de 24 uur van Le Mans, mocht die kans zich voordoen.

De volledige podcast is op YouTube te bekijken.