Lewis Hamilton eist actie van FIA nadat woordenwisseling met Max Verstappen aan het licht komt

Niet uitgezonden boordradio uit de Grand Prix van Mexico laat het moment horen waarop Lewis Hamilton toegaf dat hij Max Verstappen niet kon inhalen. Eerder grapte de Ferrari-coureur in de ruimte voor het podium al dat Red Bull te veel vermogen heeft op de rechte stukken.

Hamilton riep de FIA bovendien op om iets te doen aan de clipping aan het einde van rechte stukken, zodat inhalen weer makkelijker wordt. Verstappen boekte in Mexico zijn derde zege in vier races, nadat hij de leiding greep na een fel duel tussen Hamilton en zijn Ferrari-teamgenoot Charles Leclerc.

Leclerc kreeg een tijdstraf van vijf seconden omdat hij buiten de baan een blijvend voordeel behaalde in zijn gevecht met Hamilton, waarbij de Brit ook een plaats verloor aan Verstappen. Na een late rode vlag hield Verstappen de aanvallen van Hamilton af, waarna hij met 0,799 seconde voorsprong op de Ferrari over de streep kwam.

In ronde 64 meldde race-ingenieur Carlo Santi dat Hamilton zowel de Overtake Mode als de boost beschikbaar had om Verstappen aan te vallen. Toch klonk de Brit berustend terwijl hij achter de RB22 reed, omdat hij volgens eigen zeggen weinig kon beginnen tegen het vermogen van de Red Bull.

Hamilton kon niets beginnen tegen Red Bull

“Je hebt overtake en boost op het rechte stuk bij de start,” zei Santi over de boordradio.

“Hoe moet ik de motor van Red Bull inhalen?” reageerde Hamilton, waarmee hij duidelijk maakte dat hij weinig kans zag om de Nederlander in de slotfase nog voorbij te gaan.

“Jullie hebben gewoon ook te veel vermogen op de rechte stukken, verdorie,” zei Hamilton daarna in de ruimte voor de podiumceremonie tegen Verstappen.

“Ik bedoel, dat had ik wel nodig met jouw bochtenwerk,” antwoordde de Nederlander, verwijzend naar de snelheid van de Ferrari in de bochten.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Beide coureurs wezen op clipping als oorzaak van het gebrek aan inhaalacties in Mexico, waarbij auto’s aan het einde van rechte stukken energie terugwinnen en vermogen verliezen.

“Het is zo dom, die clipping die ze hebben,” zei Hamilton.

Verstappen beaamde dat het inhalen richting bocht één daardoor echt om zeep wordt geholpen. Tijdens de persconferentie na de race riep Hamilton de FIA op om iets te doen aan deze onnozele clipping.

“We hadden Max voorbij laten gaan en vanaf dat moment was de race gelopen, omdat je hier niet kunt inhalen,” vond de zevenvoudig wereldkampioen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“Aan het einde van het rechte stuk is er een grens waardoor je niet harder kunt dan een bepaalde snelheid, zodat iedereen gewoon volgt.”

“Het is het domste wat er is wanneer je achter iemand rijdt en in de slipstream net iets meer vermogen hebt,” voegde hij toe.

“De motor kan sneller, maar ze hebben gewoon die onnozele grenzen.”

“Het is volgens mij de slechtste instelling van het motorprofiel die ze ooit in deze sport hebben gehad, terwijl het geen mooie races oplevert,” vervolgde de Brit, die vond dat er daardoor vandaag weinig werd ingehaald.

Slechtste instelling van het motorprofiel

Volgens Hamilton waren de starts wel leuk en aardig, al sprak de Brit van een lastig circuit om te volgen omdat hij moeite had met de ijle lucht met weinig neerwaartse druk.

“Ik heb alles gegeven om dicht bij Max te komen, maar ik weet niet of ze de laatste bocht moeten aanpassen omdat die zo snel is,” zei hij.

“Misschien kan er iets aan het circuit veranderen, zodat we wat betere races krijgen.”

“Maar doordat iedereen dit jaar met die clipping te maken heeft, verdwijnt elke kans daarop,” besloot de Ferrari-coureur zijn pleidooi voor aanpassingen aan het reglement.