George Russell wijst op duidelijke oorzaak van trage Mercedes in Imola

Russell uitte felle kritiek op de prestaties van Mercedes tijdens de Formule 1-race in Imola. Volgens hem was het team dodelijk traag en hadden ze geluk dat ze überhaupt zo hoog eindigden.

Russell wist nog net de zevende plek te bemachtigen, terwijl zijn teamgenoot Andrea Kimi Antonelli moest opgeven omdat het Mercedes-team tot het uiterste werd gedreven door de stijgende temperaturen.

Volgens Russell is de hitte een regelrechte nachtmerrie geworden voor zowel hem als voor Mercedes, omdat de auto zijn prestaties verliest zodra de temperatuur stijgt.

Het is een aanhoudend probleem dat het team al sinds vorig seizoen achtervolgt en waar ze nog steeds geen oplossing voor hebben gevonden.

Te traag

Toen hem werd gevraagd of het gewoon een ongelukkige race was zonder de gewenste punten, gaf Russell een meedogenloos eerlijk antwoord aan Sky Sports F1.

“Nee, het was zeker geen pech. We waren gewoon dodelijk traag,” zei Russell.

“Ik denk dat de tendensen duidelijk zijn. Als het warm is, zijn we traag en als het koud is, zijn we snel, precies zoals vorig jaar.”

“We hebben alles geprobeerd met de afstelling om oplossingen te vinden, maar er is duidelijk iets fundamenteel mis met de auto.”

“Het is niet de eerste keer dit seizoen dat we trager zijn dan Ferrari en zelfs op hetzelfde niveau of trager dan Williams. Toch zijn we er tot nu toe op een of andere manier in geslaagd om er nog iets van te maken.”

“Maar vandaag hadden we echt geluk dat we als zevende konden eindigen.”

Al tijdens de opwarmronde merkte George Russell dat er iets niet klopte en hij meldde het probleem meteen aan zijn ingenieurs.

Ondanks een grondige controle konden ze niet ontdekken wat er mis was met de auto.

“Het was echt een vreemde ervaring. Al op weg naar de startgrid gaf ik aan dat er iets mis was met de auto en ik had sterk het gevoel dat er iets grondig fout zat,” zei Russell.

“Het team controleerde alles zorgvuldig, maar vond niets en dat gevoel bleef de hele race van 63 ronden aanwezig.”

“We zitten met een fundamenteel probleem, want afhankelijk van het circuit worden ofwel de voorbanden ofwel de achterbanden te warm. En het is zeker niet de eerste keer dat we dat aankaarten.”

“Het was waarschijnlijk gewoon de eerste keer dat al onze concurrenten een race reden die min of meer volgens plan verliep.”