FIA maakt uitslag Grand Prix van Mexico bekend na straffen en penalties

Ferrari had zondag in Mexico-Stad alles in handen voor een gedenkwaardige middag. Lewis Hamilton vertrok voor het eerst in het rood vanaf pole position en Charles Leclerc hoorde het hele weekend al bij de snelsten. Binnen vier bochten was dat voordeel echter verdampt.

Leclerc zette zijn auto bij de start twee keer naast die van Hamilton, waarna beide Ferrari’s in bocht 4 wijd schoten.

De Monegask kwam als leider uit de chaos tevoorschijn terwijl Hamilton ook Max Verstappen langs zich zag glippen. De 41-jarige Brit hield zich op de boordradio niet in.

“Ik ben door mijn eigen teamgenoot van de baan gedrukt. We hebben het hier over gehad tijdens de briefing!” aldus Hamilton.

In ronde 13 kreeg Leclerc van de stewards een tijdstraf van vijf seconden. Hamilton vond dat veel te mild en mopperde dat de wedstrijdleiding zijn teamgenoot de zege zo goed als cadeau gaf.

Ook Verstappen had er wat over te zeggen. “Ha! Ik dacht dat alle nieuwe straffen tien seconden waren,” aldus de Red Bull-coureur.

Verstappen ruikt zijn kans in de pitstraat

Die vijf strafseconden werden uiteindelijk goud waard voor iemand anders. Verstappen was vanaf de vijfde startplek op mediums vertrokken en dook in ronde 27 tegelijk met Leclerc de pits in.

De Ferrari moest eerst zijn straf uitzitten voordat de monteurs aan de slag mochten, dus de Nederlander reed als leider de baan weer op. Gespeeld was het daarmee nog lang niet, want met verse zachte banden moest hij nog ruim dertig ronden overbruggen.

Een zware crash van Valtteri Bottas nam die zorg weg. Bij de Cadillac van de Fin brak de voorwielophanging linksvoor af, waarna hij hard in de bandenstapel van bocht 1 belandde.

Bottas stapte zelf uit en werd in het medisch centrum goedgekeurd. De schade aan de barrière was namelijk zo groot dat een rode vlag onvermijdelijk was, en zo kreeg het hele veld gratis een nieuwe set banden.

Bij de staande herstart hield Verstappen de leiding vast, al raakten zijn wielen heel even die van Hamilton.

De stewards keken ook nog naar zijn positie op de grid maar zagen geen reden voor verdere actie. Hamilton schoot intussen langs Leclerc en kort daarna nam Kimi Antonelli de Monegask aan de binnenkant van bocht 1 te grazen. Voor Leclerc was het podium daarmee uit zicht.

Twee wereldkampioenen als erewacht voor Antonelli

Een botsing tussen Oscar Piastri en Arvid Lindblad haalde in ronde 59 de safety car nog eens naar buiten.

De Brit van Racing Bulls eindigde in de muur van bocht 2 maar bleef ongedeerd. Na de herstart joeg Verstappen zijn RB22 met volle overtuiging door het stadiongedeelte, waardoor Hamilton nooit dichtbij genoeg kwam voor een aanval.

Met 0,799 seconden voorsprong pakte de Nederlander zijn derde zege van het seizoen en zijn zesde in Mexico, een record op dit circuit. In de WK-stand klom hij daarmee naar de tweede plaats.

Toch was de middag van een ander. Antonelli had slechts twee punten nodig en kwam als derde over de streep op ruim vier seconden van de winnaar.

WHAT A MOMENT! 🙌

Now he can celebrate 🎉#F1 #MexicoGP pic.twitter.com/lCDUXuJSeU

— Formula 1 (@F1) November 1, 2026

De twintigjarige Italiaan is daarmee met nog vier races te gaan wereldkampioen na negen overwinningen en zestien podiums in negentien Grands Prix.

“Heel erg bedankt, het is ons gelukt,” aldus een geëmotioneerde Antonelli op de boordradio. Zijn race-engineer Peter Bonnington keek al verder vooruit. “Het is een genoegen om deze reis met je te maken, maar dit is pas het eerste hoofdstuk,” aldus Bonnington.

Italië wachtte sinds Alberto Ascari in 1953 op een nieuwe kampioen in de koningsklasse.

Antonelli is met 20 jaar en 68 dagen bovendien de jongste kampioen uit de geschiedenis van de sport.

Sebastian Vettel hield dat record sinds 2010 in handen met 23 jaar en 134 dagen, dus het verschil is ruim drie jaar.

Op het podium stond hij tussen Verstappen en Hamilton, die samen elf wereldtitels hebben. Na de finish waren zij samen met vader Marco ook de eersten die hem omhelsden.

Uitslag Grand Prix van Mexico 2026: