FIA maakt startopstelling Dutch GP bekend na straffen en penalties

Het had een groot oranjefeest moeten worden op de voorlopig laatste kwalificatiedag in de duinen, maar de tienduizenden fans die zaterdag naar de kust waren afgereisd kregen een heel ander scenario voorgeschoteld.

Hun held worstelde namelijk niet alleen met een auto die het hele weekend al tekortschiet, maar bleek na afloop ook nog eens flink verzwakt in zijn cockpit te hebben gezeten.

“Ik heb me weleens beter gevoeld. Ik heb niet heel veel energie. Al denk ik niet dat het veel invloed heeft op mijn prestatie. Ik kijk ernaar uit om te slapen,” aldus Max Verstappen na afloop in de mixed zone van het circuit. D

De grieperige Red Bull-coureur kwam in de beslissende sessie niet verder dan de zevende tijd en dat betekent een unicum in negatieve zin.

Buiten het podium

Nog nooit kwalificeerde hij zich op Zandvoort buiten de top drie, terwijl hij hier sinds de terugkeer van de Grand Prix in 2021 driemaal won.

Zijn achterstand op de snelste man bedroeg vier tienden en hij bleef slechts een tiende voor op tijdelijke teamgenoot Liam Lawson.

Die snelste man was Lando Norris. De wereldkampioen klokte in zijn McLaren een 1.11,163 en hield daarmee de Mercedessen van George Russell en Kimi Antonelli achter zich.

Oscar Piastri zette de vierde tijd neer en daarachter volgden de Ferrari’s van Lewis Hamilton en Charles Leclerc. De volledige top zeven zat binnen een halve seconde van elkaar en dat maakt de uitgangspositie voor zondag extra beladen.

Sinds de comeback van de race in 2021 won namelijk telkens de coureur die vanaf pole vertrok.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Sleutelen aan de auto loont

Voor Norris kwam de pole niet helemaal uit de lucht vallen, al klonk hij zelf gematigd. “Ik ben een beetje verrast. Het was een redelijke ronde. Ik was aan het pushen, omdat het zo dicht op elkaar zat,” aldus de Brit vlak na het uitstappen.

Even later gaf hij meer inzicht in wat er achter de schermen was gebeurd.

“We hebben voor de kwalificatie een paar kleine dingen aan de auto veranderd om mij wat meer vertrouwen te geven, want het voelde steeds niet goed. We moesten wat proberen en zoals je kunt zien, een honderdste sneller kan het verschil maken. Het was een prima ronde, ik pushte flink. Dit is een mooie ommekeer,” aldus Norris, die eerder in het weekend nog klaagde over een lastig te besturen McLaren.

De sessie zelf kende genoeg momenten om over na te praten. Hamilton verkende in het eerste gedeelte de grindbak van de Tarzanbocht en moest daarna vol aan de bak om door te gaan.

Dat lukte hem wel, in tegenstelling tot Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lance Stroll, Oliver Bearman, Valtteri Bottas en Sergio Pérez. In Q2 viel onder anderen Yuki Tsunoda af.

De Japanner werd deze week van zijn vakantieadres geplukt om Lawson te vervangen bij Racing Bulls, nadat die was doorgeschoven naar Red Bull als invaller voor de geblesseerde Isack Hadjar. Ook Pierre Gasly, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Esteban Ocon en Alexander Albon kwamen niet door het tweede deel.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Regenwolken jagen het veld op

In de slotfase dreigde de Noordzee nog een hoofdrol op te eisen. Donkere wolken schoven richting het circuit en dus wilde iedereen zo vroeg mogelijk een tijd op de klokken zetten.

Norris was in de droge openingsrun direct de snelste en gaf die positie in de tweede run niet meer uit handen, terwijl Russell en Antonelli tevergeefs in de aanval gingen.

Verstappen zakte in diezelfde slotminuten juist weg toen de laat naar buiten gekomen Ferrari’s hem voorbijgingen.

Eerder op de dag had Russell nog de sprintrace gewonnen, waardoor Mercedes met vertrouwen aan de slotrace begint. Voor de thuisrijder rest zondag vooral de vraag hoeveel er op dit smalle circuit nog te repareren valt.

Melden bij de FIA

Verstappen moest zich samen met Hamilton, Bottas, Tsunoda en Stroll na de sprintrace namelijk melden bij de stewards omdat het vijftal op weg naar de startopstelling de auto al voor de laatste safety car-lijn had stilgezet.

Volgens de reglementen moeten coureurs de grid op eigen kracht bereiken en dat was hier formeel niet gebeurd.

De stewards toonden echter begrip voor de situatie en deelden geen straffen uit.

“Omdat het einde van de grid op het moment dat de auto de grid bereikte echter extreem druk was, oordelen de stewards dat de coureur correct heeft gehandeld en de auto op een veilige plek heeft stilgezet, zo dicht mogelijk bij de grid. Daarom wordt er geen straf opgelegd,” aldus de stewards in hun oordeel.

Bekijk hieronder de startopstelling voor de Dutch Grand Prix. De race begint om 15:00 uur.