FIA maakt einduitslag van GP Canada bekend na straffen

Isack Hadjar reed in Montreal naar de vijfde plaats en hield die positie vast ondanks twee tijdstraffen die hem samen rond de dertig seconden kostten. Voor de Fransman betekende het zijn beste resultaat sinds zijn overstap naar Red Bull.

Hadjar werd eerst bestraft omdat hij onder het remmen van lijn veranderde in zijn duel met Charles Leclerc. De Monegask kwam er uiteindelijk langs en de wedstrijdleiding zag genoeg om in te grijpen.

Daar bovenop kreeg de Red Bull-coureur een straf voor een overtreding bij gele vlaggen. Het tijdverlies was fors, maar de marge naar achteren bleef groot genoeg om P5 te behouden.

De zwaarste straf van de middag ging naar Oscar Piastri, want de McLaren-coureur blokkeerde zijn wielen in een gevecht met Oliver Bearman en boorde zich in de zijkant van de Williams van Alex Albon.

Albon moest zijn auto langs de baan parkeren, Piastri reed door met schade en kreeg een nieuwe voorvleugel en een straf van tien seconden. Daarmee verdween elke kans op een puntenfinish en eindigde hij als elfde. Hij nam de schuld op zich.

“Dat was niet de dag waarop we hoopten. We besloten op de intermediates te starten omdat de grond behoorlijk nat was tussen het volkslied en het instappen, maar uiteindelijk was het de verkeerde keuze. Daarna liep ik schade op in de botsing met Albon. Mijn excuses aan hem en aan het Williams-team,” aldus Piastri.

Albon reageerde sportief op het incident dat zijn race beëindigde. “Pech opnieuw vandaag, geen wrok richting Oscar want ik denk dat hij de inhaalactie verkeerd inschatte. Soms gebeuren dat soort dingen en dat is nou eenmaal racen,” aldus Albon.

Verderop in de uitslag kreeg Nico Hulkenberg een straf voor te hard rijden in de pitstraat. De Audi-coureur eindigde als twaalfde na een middag waarin hij ook nog spinde. Teamgenoot Gabriel Bortoleto werd dertiende. Bij Cadillac kreeg Valtteri Bottas eveneens een straf voor snelheid in de pitstraat. De Fin reed naar de zestiende plek.

Antonelli wint terwijl Russell stilvalt

De zege ging naar Kimi Antonelli, die zijn vierde overwinning op rij pakte en zijn voorsprong in het kampioenschap uitbouwde naar 43 punten.

De achttienjarige Italiaan profiteerde van het wegvallen van teamgenoot George Russell, die vanaf pole vertrok en lange tijd aan de leiding lag. Op ronde 30 viel de Mercedes van de Brit stil met een probleem aan de power unit. Beelden toonden een woedende Russell die op zijn auto sloeg toen het tot hem doordrong.

Tot dat moment leverden de twee Mercedes-coureurs een gevecht dat ronde na ronde van kleur verschoot. Ze wisselden meermaals van positie, blokkeerden hun wielen, reden naast elkaar en kwamen dicht bij contact zonder dat het misging. Antonelli oogde net iets sneller, Russell reed net iets netter.

“Allereerst veel sterkte aan George. Ik vind het heel erg voor hem want hij leidde de race en was ontzettend sterk. We hadden een prachtig gevecht in die eerste stint en lagen heel dicht bij elkaar qua tempo. Ik weet zeker dat het tot het einde van de Grand Prix had geduurd,” aldus Antonelli, die toegaf dat de zege smaakte naar minder dan een normale overwinning.

Russell bleef ondanks de uitvalbeurt trots op zijn weekend. “Ik ben trots op mijn weekend, ook al eindigde het vandaag in een uitvalbeurt. Ik pakte pole voor de sprint, won die race, pakte pole voor de Grand Prix en lag aan de leiding voordat we het probleem met de power unit kregen. Ik weet dat er niets meer was dat ik dit weekend had kunnen doen om te presteren,” aldus Russell.

De Brit vergeleek het duel met zijn jeugd. “Tot ronde 30 genoot ik volop van de race. Ik vond het gevecht met Kimi geweldig en ik weet zeker dat hij dat ook deed. Het was alsof we teruggingen naar de kartdagen waarin je wiel aan wiel racet en meerdere keren de leiding wisselt,” aldus Russell.

Teambaas Toto Wolff sprak van een gemengd gevoel. “Het is altijd een bitterzoet gevoel als je de Grand Prix wint met de ene auto terwijl de andere uitvalt buiten de schuld van de coureur om. We zijn als team heel blij met onze vijfde zege op rij om het seizoen te beginnen,” aldus Wolff. Hij prees daarbij de progressie van Antonelli en het weekend van Russell.

Hamilton en Verstappen in een old school gevecht

Met nog maar één Mercedes op de baan ontstond een gevecht om de tweede plaats tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen. De Ferrari-coureur sloeg na de start meteen toe en ging voorbij aan Piastri, waarna hij lange tijd derde reed.

Verstappen kwam later dichterbij en passeerde hem, maar Hamilton vocht terug en pakte de positie weer af met een actie aan de buitenkant van de eerste bocht. Het leverde hem zijn beste resultaat van het seizoen op.

“Het is een heel positief weekend geweest aan mijn kant. Ik voelde me één met de auto vanaf de eerste ronden in de training en hoewel de kwalificatie niet helemaal onze kant op ging, was het tempo er wel,” aldus Hamilton. Hij sprak van een dankbaar gevoel richting het team dat hem vanaf dag één heeft verwelkomd.

Over het gevecht met Verstappen was hij duidelijk. “Het duel met Max was intens en plezierig, daarom racen we en het laat de vooruitgang zien die we boeken. De updates die we in Miami brachten werkten goed,” aldus Hamilton.

Voor Verstappen betekende de derde plaats zijn eerste podium van het seizoen. De Red Bull-coureur kwam ondanks afnemende bandentemperaturen tot op een halve seconde van Hamilton, maar slaagde er niet in de positie terug te pakken. Het ging bovendien om het eerste podium met de eigen Red Bull Ford-aandrijflijn.

“Het is geweldig om terug te zijn op het podium. Het was een beetje een verrassing, maar we maakten de juiste keuzes en lieten niets liggen. We hadden een hele goede eerste stint op de zachte band en dat gaf ons de marge die we nodig hadden,” aldus Verstappen. Hij genoot naar eigen zeggen van de slotronden tegen Hamilton.

Achter het duo eindigde Leclerc als vierde, ontevreden na een weekend dat hij eerder al een van zijn slechtste uit zijn loopbaan noemde. Hij worstelde met zijn banden en moest het tempo van zijn teamgenoot ontberen.

“Het was een lastig weekend voor mij, vanaf de vrije trainingen. Ik kreeg simpelweg niet het juiste gevoel in de auto. Lewis had aan de andere kant een geweldig weekend in dezelfde auto, dus ik moet zijn data bekijken,” aldus Leclerc.

Colapinto eindigt hoog

Franco Colapinto reed met de zesde plaats naar zijn beste resultaat ooit in de Formule 1, voor een sterke ploeg Alpine die met Pierre Gasly als achtste een dubbele puntenfinish boekte. Liam Lawson hield Gasly in de slotfase achter zich en pakte de zevende plek voor Racing Bulls. Carlos Sainz werd negende voor Williams en Bearman greep met de tiende stek het laatste punt.

Het was een dramatische middag voor McLaren, dat als enige samen met Cadillac, Audi en een deel van het veld op intermediates startte terwijl de baan grotendeels droog was. Lando Norris nam daarmee even de leiding, maar moest al snel naar binnen en viel later uit met een vermoedelijk versnellingsbakprobleem. De regen die het team verwachtte bleef uit.

“Vandaag was zwaar. We besloten op intermediates te starten omdat het op de grid nog miezerde en hoewel de start fantastisch was, nam de regen af en bleek die keuze verkeerd na de eerste ronde. Dat is racen,” aldus Norris, die de verantwoordelijkheid voor de keuze deels op zich nam.

Bandenleverancier Pirelli bevestigde dat de weersinschatting de wedstrijd vormde. Volgens motorsportdirecteur Dario Marrafuschi werd meteen na het doven van de lichten duidelijk dat de race op een droge baan zou verlopen, waardoor de gok van de vier teams met intermediates niet uitpakte.

De lijst met uitvallers telde zes namen. Naast Russell, Norris en Albon vielen ook Sergio Perez, Fernando Alonso en Arvid Lindblad weg. Perez kreeg te maken met een gebroken voorwielophanging op een moment dat hij toch al richting de pits ging. A

lonso stapte uit met een probleem aan zijn stoeltje. Lindblad kwam niet eens weg door een koppelingsprobleem op de formatieronde, wat de start vertraagde en Lawson een plek opleverde.

De definitieve uitslag van de Grand Prix van Canada

Het kampioenschap reist door naar Monaco, waar Antonelli met 43 punten voorsprong op Russell aan de leiding gaat.