F1 laat bom vallen: Madrid GP hangt aan een zijden draadje

Nog nooit reed een Formule 1-auto ook maar een ronde op het toekomstige Madring-circuit in Madrid, maar toch heeft het project nu al te maken met een eerste juridische controverse.

Ontwerpbureau Dromo, dat in eerste instantie de verantwoordelijkheid droeg voor het ontwerp van het nieuwe stratencircuit, heeft een schadeclaim van zes miljoen euro ingediend tegen de organisatoren van het project.

Het conflict ontstond nadat IFEMA, de organisatie achter de Grand Prix van Madrid, de samenwerking met Dromo beëindigde, volgens IFEMA gebeurde dat vanwege ernstige contractuele tekortkomingen.

Bij die tekortkomingen zou er onder meer ook sprake zijn geweest van onvolledige documentatie vanuit Dromo, waarbij meerdere stukken ontbraken en ook waren er problemen geweest met betalingen aan onderaannemers.

Ontwerp was door Dromo ontwikkeld

Na de beëindiging van het contract werd het werk overgenomen door het Duitse ontwerpbureau Tilke Engineers & Architects, dat wereldwijd bekendstaat als ontwerper van diverse moderne Formule 1-circuits.

Dromo legt zich echter niet neer bij die gang van zaken en laat het er niet bij zitten. Het Spaanse bedrijf stelt dat ontwerpen en technische documenten die het bureau tijdens de eerste ontwikkelingsfase heeft gemaakt, nog altijd worden gebruikt bij de verdere uitwerking van Madring.

Volgens Dromo heeft een onafhankelijke Duitse deskundige nu vastgesteld dat in de bestanden die Tilke nu voor Madrid gebruikt, materiaal is teruggevonden dat oorspronkelijk door Dromo werd ontwikkeld.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Op basis van die bevindingen heeft Dromo nu juridische stappen gezet in Duitsland. De zaak moet uiteindelijk worden behandeld door het Oberlandesgericht, een hogere regionale rechtbank.

Opvallend is dat Dromo niet probeert de bouw van het circuit stil te leggen, het Spaanse bedrijf richt zich uitsluitend op een financiële compensatie en eist een schadevergoeding van zes miljoen euro.

IFEMA bekijkt de situatie door een heel andere bril, de organisatie stelt dat zij volledig gerechtigd was om de beschikbare projectdocumentatie aan een nieuwe partner over te dragen, nadat het contract met Dromo rechtsgeldig was beëindigd.

Volgens IFEMA is er dan ook geen sprake van onrechtmatig gebruik van ontwerpen of technische gegevens, voorlopig lijkt de rechtszaak geen gevolgen te hebben voor de planning van het circuit.

Project hoe dan ook volgens schema afgerond

De werkzaamheden aan Madring gaan onverminderd door en geen van de betrokken partijen verwacht dat het juridische geschil tot vertraging zal leiden. De organisatie blijft ervan uitgaan dat het project volgens schema wordt afgerond zodat Madrid zich kan voorbereiden op zijn debuut op de Formule 1-kalender.

Toch werpt de zaak een schaduw over een project dat juist bedoeld was om de Spaanse hoofdstad internationaal op de kaart te zetten, de komst van de Formule 1 naar Madrid geldt juist als een van de grootste sportieve infrastructuurprojecten van de afgelopen jaren in Spanje.

Met een modern stratencircuit en een langdurig contract wil de stad zich profileren als een vaste waarde binnen de koningsklasse van de autosport.

Nu verschuift een deel van de aandacht echter naar de rechtbank. De bouw zelf komt voorlopig niet in gevaar, maar de juridische strijd kan nog maanden of zelfs jaren aanslepen, daarmee heeft Madring al zijn eerste gevecht te pakken voordat de startlichten ooit op groen zijn gesprongen.