F1-coureur kan na de GP van Australië al geschorst worden

Het strafpuntensysteem in de Formule 1 werd in 2014 ingevoerd om de rijstandaarden te bewaken. Coureurs krijgen strafpunten op hun superlicentie voor overtredingen zoals gevaarlijk rijden, het veroorzaken van een botsing of het van de baan drukken van een tegenstander.

Wie binnen twaalf maanden twaalf strafpunten verzamelt, krijgt automatisch een schorsing van één race. Tot nu toe is Kevin Magnussen de enige coureur die daadwerkelijk die grens bereikte. Hij moest in 2024 de Grand Prix van Azerbeidzjan missen.

Met de start van het seizoen 2026 in Australië in zicht, zijn er opnieuw enkele coureurs die in de gevarenzone zitten. De naam die er met kop en schouders bovenuit steekt, is die van Ollie Bearman.

De Brit heeft tien strafpunten op zijn licentie staan en bevindt zich dus op slechts twee punten van een automatische schorsing. Zijn strafblad is opgebouwd uit meerdere incidenten in 2025, waaronder overtredingen onder rode vlag in Groot-Brittannië en Monaco.

Bearmans punten vervallen pas laat

Botsingen met Liam Lawson in de sprint in Brazilië en met Carlos Sainz in Italië, plus een verdedigende actie in Abu Dhabi waarvoor hij een punt kreeg. Omdat de meeste van deze punten pas later in 2026 vervallen, zal Bearman de eerste races van het seizoen bijzonder voorzichtig moeten opereren.

Achter Bearman volgt Liam Lawson met zes strafpunten. De Nieuw-Zeelander verzamelde zijn punten voornamelijk door meerdere aanrijdingen in 2025, onder meer in Bahrein, Miami en Brazilië.

Ook in Abu Dhabi kreeg hij een punt voor verdedigend rijgedrag. Hoewel hij nog niet direct op de rand van een schorsing balanceert, kan een paar ongelukkige weekenden hem snel in de problemen brengen.

Lance Stroll staat eveneens op zes strafpunten. De Canadees kreeg onder meer sancties voor een botsing met Esteban Ocon in de sprintrace in de Verenigde Staten, een incident met Charles Leclerc in Monaco en het van de baan drukken van een concurrent in Canada.

Net als bij Lawson vervallen enkele van zijn punten pas halverwege of later in het seizoen, waardoor ook hij voorlopig weinig marge heeft.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Kimi Antonelli volgt met vijf strafpunten. De jonge Italiaan beleefde een leerzaam maar soms turbulent seizoen, met botsingen met Charles Leclerc in Zandvoort en Max Verstappen in Oostenrijk.

Daarnaast kreeg hij een punt voor het buiten de baan duwen van een andere coureur in Italië. Zijn totaal is lager dan dat van Lawson en Stroll, maar gezien zijn beperkte ervaring blijft het een aandachtspunt.

Carlos Sainz completeert de top vijf met vier strafpunten. De Spanjaard kreeg onder meer twee punten voor een botsing met Antonelli in de Verenigde Staten en twee voor een incident in Bahrein.

Hij wist via een herzieningsverzoek verdere schade te beperken, waardoor zijn situatie minder nijpend is dan die van sommige collega’s.