Drie Formule 2-kampioenen verlaten de F1

Toch laten de laatste kampioenen zien dat dit pad verre van zeker is. Drie voormalig winnaars van het Formule 2-kampioenschap hebben inmiddels andere richtingen gekozen.

Théo Pourchaire zet zijn loopbaan voort bij Peugeot Sport in het World Endurance Championship, Felipe Drugovich maakt de overstap naar de Formule E en Mick Schumacher richt zich eveneens volledig op endurance.

Voor Schumacher leek de deur naar de Formule 1 definitief dicht te vallen na zijn twee seizoenen bij Haas. Daarna volgde een reserverol bij Mercedes, maar een nieuw vast zitje bleef uit.

Inmiddels is hij actief bij Alpine in de enduranceklasse. Zijn bekende achternaam weegt niet meer zwaar genoeg om hem een plek in de koningsklasse van de autosport te bezorgen.

Lees ook: China zet streep door acht automerken: ook bekende Porsche-kloon getroffen

Pourchaire en Drugovich

Pourchaire, die in 2023 de Formule 2 won, werd opgeleid binnen de Sauber-academie maar kreeg nooit een kans in een Grand Prix. Nu heeft Peugeot hem vastgelegd voor de WEC-campagne van 2026.

Hij mag zelfs al in november in Bahrein invallen voor Stoffel Vandoorne, die overstapt naar Genesis. Het Franse talent kiest dus net als Schumacher voor de langeafstandsraces.

Drugovich, kampioen in 2022 en sinds 2023 reserverijder bij Aston Martin, gaat een andere kant op. Hij heeft weliswaar meerdere keren in vrije trainingen en tests meegedaan maar nooit een vast zitje kunnen bemachtigen.

Zijn kans bij Cadillac F1 verdween nadat Sergio Pérez en Valtteri Bottas werden bevestigd voor 2026.

Volgens The Race gaat hij nu aan de slag bij Andretti Global in de Formule E. Hij vervangt Nico Müller en krijgt Jake Dennis als teamgenoot.

Drugovich heeft al ervaring opgedaan met elektrische bolides. In 2023 reed hij de rookie test in Berlijn met Maserati en dit jaar mocht hij bij Mahindra invallen voor Nyck de Vries. Daar werd hij meteen zevende in zijn tweede race.

Eind oktober maakt hij zijn debuut voor Andretti tijdens de testdagen in Valencia. In december wacht vervolgens zijn eerste echte race, namelijk de openingswedstrijd in São Paulo, voor eigen publiek.

Zo wordt duidelijk dat een Formule 2-titel geen garantie meer is voor een plek in de Formule 1. De nieuwe generatie zoekt zijn kansen steeds vaker in endurance of Formule E.

Lees ook: Volkswagen verkoopt motorenbouwer achter reusachtige 29.400-liter motoren

Lees ook: Lidl stunt met flexibel zonnepaneelsysteem van 800 watt: ideaal voor campers, balkons en tuinen