Verkeersboetes stijgen voor te hard rijden en rijden onder invloed

De federale overheid heeft een algemene verhoging van verkeersboetes goedgekeurd waardoor een reeks veelvoorkomende overtredingen ongeveer 10 procent duurder wordt.

Het gaat onder meer om snelheidsovertredingen, rijden zonder veiligheidsgordel en het gebruik van een mobiele telefoon achter het stuur. De maatregel geldt voor onmiddellijke inning van boetes en heeft geen betrekking op dossiers die uiteindelijk voor de rechtbank komen.

Voor bestuurders betekent dit concreet dat een overtreding die vorig jaar nog een bepaald bedrag kostte, vanaf deze zomer merkbaar duurder uitvalt.

Ook Nederlandse automobilisten, die regelmatig in België rijden zullen dat snel gaan merken. De nieuwe tarieven verschillen per overtreding maar de algemene trend is duidelijk, de overheid verhoogt de financiële sancties op verkeersfouten.

Nieuwe tarieven per overtreding anders

Toch bestaat er discussie over het nut van die aanpak, experts verkeersveiligheid plaatsen vraagtekens bij het effect van hogere boetes op het gedrag van weggebruikers.

Volgens Stef Willems van het Vlaamse verkeersveiligheidsinstituut VIAS is niet de hoogte van de boete doorslaggevend maar de kans om betrapt te worden.

“Elk onderzoek toont aan dat de pakkans is wat rijgedrag verandert, een kleine verhoging van de boete verandert die pakkans niet,” aldus Willems.

Die visie sluit aan bij jarenlang internationaal onderzoek naar verkeersveiligheid, bestuurders passen hun gedrag vooral aan wanneer zij denken dat de kans groot is dat een overtreding wordt vastgesteld.

Flitspalen, trajectcontroles en zichtbare politiecontroles blijken daardoor vaak effectiever dan een verhoging van het boetebedrag alleen. Veel mensen die te hard rijden of hun telefoon gebruiken achter het stuur maken die keuze niet op basis van een berekening van de mogelijke boete maar vanuit gewoonte, tijdsdruk of onoplettendheid.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De Belgische overheid maakt weinig geheim van de financiële achtergrond van de maatregel. De combinatie van hogere verkeersboetes en stijgende gerechtskosten moet naar verwachting ongeveer 50 miljoen euro extra opleveren voor de federale schatkist.

Minister van Justitie Annelies Verlinden heeft aangegeven dat die extra inkomsten nodig zijn om problemen binnen justitie aan te pakken. Daarbij wordt onder meer gewezen op overvolle gevangenissen en de noodzaak om verouderde gerechtsgebouwen te moderniseren.

Tegelijkertijd kiest de politie voor een andere strategie die volgens deskundigen waarschijnlijk meer effect zal hebben op de verkeersveiligheid. Tijdens de zomermaanden worden extra alcoholcontroles uitgevoerd rond festivals en evenementen.

Dat verhoogt de pakkans voor bestuurders die onder invloed achter het stuur kruipen. Juist dergelijke gerichte controles worden door verkeersdeskundigen gezien als een effectieve manier om gevaarlijk gedrag terug te dringen.

Voor Nederlandse automobilisten is de maatregel eveneens van belang. Wie regelmatig door België reist voor vakantie, werk of familiebezoek krijgt automatisch te maken met de hogere tarieven.

Voor Nederlanders is maatregel net zo belangrijk

Dankzij Europese afspraken over grensoverschrijdende handhaving kunnen Belgische verkeersboetes bovendien gewoon worden doorgestuurd naar Nederland, een overtreding in België kan daardoor uiteindelijk gewoon op de Nederlandse deurmat belanden.

De discussie over hogere boetes versus strengere handhaving speelt overigens niet alleen in België, ook in Nederland wordt regelmatig gedebatteerd over de vraag of hogere sancties daadwerkelijk bijdragen aan veiliger verkeer.

De meeste onderzoeken wijzen daarbij in dezelfde richting, de kans om gecontroleerd te worden heeft doorgaans meer invloed op het gedrag van bestuurders dan een beperkte verhoging van het boetebedrag.

Vanaf 1 juli worden snelheidsovertredingen, rijden zonder gordel en het gebruik van een telefoon achter het stuur in België duurder. Voor automobilisten is dat een extra reden om zich aan de verkeersregels te houden, zeker nu controles en handhaving eveneens worden opgevoerd.

Hier zijn de nieuwe boetetarieven voor verkeersovertredingen

Vanaf 1 juli betalen automobilisten ongeveer 10% meer voor bepaalde verkeersovertredingen, waaronder de minimale boete voor te hard rijden en het gebruik van een telefoon tijdens het rijden.

De verhoging geldt voor boetes die rechtstreeks worden opgelegd en betaald, niet voor zaken waarbij de bestuurder voor de rechter moet verschijnen.

De verhoging geldt voor:

De laagste boete voor snelheidsovertredingen in een zone van 50 km/u. Momenteel bedraagt de boete voor het rijden van minimaal 57 km/u in een 50 km/u-zone €68,42. Vanaf 1 juli stijgt dit bedrag naar €74. (De overheid hanteert een correctiemarge van 6 km/u vanwege mogelijke meetonnauwkeurigheden. Daarom worden momenteel geen boetes opgelegd voor snelheden van 56 km/u of lager.)

Het gebruik van een telefoon tijdens het rijden. De huidige boete voor het niet handsfree gebruiken van een telefoon in de auto bedraagt €182. Deze stijgt naar €201.

Rijden zonder veiligheidsgordel. Hoewel er elk jaar minder boetes worden uitgedeeld voor deze basisveiligheidsmaatregel, werden er in 2025 nog steeds bijna 33.000 overtredingen vastgesteld met betrekking tot veiligheidsgordels en kinderzitjes. De boete stijgt van €126 naar €138.

Rijden onder invloed van alcohol. Rijden met een alcoholpromillage boven de wettelijke limiet van 0,5 kost voortaan €217. Afhankelijk van het gemeten alcoholgehalte loopt dit bedrag stapsgewijs op tot €472 voor waarden boven de 0,8.