Opnieuw een Duitse autoleverancier failliet: 152 banen staan op het spel

Sinds 1951 giet het bedrijf Schüle Druckguss aluminium onderdelen voor de auto-industrie. Nu heeft het faillissement aangevraagd en begint de zoektocht naar een koper.

De Duitse auto-onderdelenfabrikant Julius Schüle Druckguss zit in financiële problemen en probeert een faillissement te voorkomen terwijl het bedrijf zelf de leiding houdt. De rechtbank gaf 18 september toestemming, zodat het bedrijf onder bescherming aan een oplossing kan werken.

Op de hoofdvestiging werken 152 mensen die onderdelen maken voor klanten van het Duitse bedrijf. De hele groep heeft ongeveer 680 medewerkers op drie locaties en behaalde in 2025 een omzet van ongeveer 110,9 miljoen euro.

De lonen en salarissen van de medewerkers zijn volgens het bedrijf voor drie maanden tot eind november gedekt via de faillissementsuitkering van het Duitse arbeidsbureau.

Directie blijft vooralsnog aan

Bij een procedure in eigen beheer blijft de directie aan en stuurt die de sanering zelf aan, onder toezicht van een door de rechtbank aangestelde bewindvoerder die de belangen van de schuldeisers bewaakt. Bedrijfsvoering van de Duitse vennootschap wordt volgens het bedrijf onbeperkt voortgezet.

“Ik betreur het dat we het verzoek tot opening van een insolventieprocedure in eigen beheer hebben moeten indienen,” verklaarde directeur Michael Eidecker volgens de Schwäbische Zeitung.

Hij toont zich vol vertrouwen de reeds begonnen herstructurering binnen de procedure succesvol te kunnen afronden. De directie krijgt ondersteuning van advocaat Martin Mucha uit Stuttgart, die voor de duur van de procedure als gevolmachtigde bij het bedrijf aantreedt.

De onderneming zou qua personeel en techniek uitstekend zijn toegerust, maar opereert in zeer moeilijke markten, aldus Mucha. De zoektocht naar een geschikte investeerder moet op korte termijn beginnen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

View this post on Instagram

A post shared by Schwäbische Post & Gmünder Tagespost (@sp_gt_)

Als redenen voor de scheefgroei noemt het bedrijf de concurrentiedruk uit lagelonenlanden, overcapaciteit in de markt en teruglopende afzetvolumes en marges, dat laatste vooral in de activiteiten voor de auto-industrie.

De problemen gaan jaren terug. Volgens gepubliceerde jaarrekeningen boekte de Duitse vennootschap in 2023 een verlies van 4,8 miljoen euro, waarna het tekort in 2024 verdubbelde tot 9,6 miljoen euro.

Toen al kondigde het in 1951 opgerichte familiebedrijf banenverlies aan op de hoofdvestiging, waarbij ongeveer veertig arbeidsplaatsen op de tocht stonden vanwege de slechte orderpositie uit de auto-industrie.

Naast auto-onderdelen produceert Schüle ook voor fabrikanten van verwarmingssystemen en sinds 2025 eveneens voor de medische techniek.

In 2024 werd het verlies verdubbeld

Het past in een reeks faillissementen die de Duitse toeleveringsketen de afgelopen maanden teisteren. Terwijl de grote autofabrikanten hun productievolumes terugschroeven en hun inkoop herzien, komen juist de kleinere en middelgrote toeleveranciers in de knel.

Voor bedrijven die zich decennialang toelegden op onderdelen voor verbrandingsmotoren, weegt de omslag naar elektrisch rijden extra zwaar. Een elektrische aandrijflijn bestaat uit aanzienlijk minder componenten, waardoor de vraag naar bepaalde gegoten of gefreesde onderdelen structureel afneemt.

Dat Schüle inmiddels ook voor de verwarmingsbranche en de medische techniek produceert, wijst op een poging tot spreiding van het risico. Dergelijke diversificatie vergt echter tijd en investeringen, terwijl de verliezen in de tussentijd doorlopen.

Voor de medewerkers blijft de komende maanden onzeker hoe de sanering uitpakt. Veel hangt af van de vraag of er een investeerder wordt gevonden die bereid is de activiteiten voort te zetten.