Opening van Hormuz en de gevolgen ervan: ‘Op 1 juli zullen de brandstofprijzen waarschijnlijk sterk stijgen’

Volgens de Duitse automobilistenorganisatie ADAC, de tegenhanger van de Nederlandse ANWB, daalde de gemiddelde dieselprijs met 9,1 cent naar 1,797 euro per liter. Een liter Euro 95 E10 werd 5,2 cent goedkoper en kost nu gemiddeld 1,854 euro per liter.

Die prijsdaling komt op een opvallend moment aangezien de situatie rond de belangrijke scheepvaartroute tussen de Perzische Golf en de Golf van Oman nog altijd erg onzeker is.

De Verenigde Staten en de overige G7-landen dringen aan op een vrije doorgang voor de internationale scheepvaart. President Donald Trump verklaarde eerder dat de route weer geopend zou worden en dat er geen tolheffingen zouden mogen worden ingevoerd.

Iran heeft echter een hele andere boodschap afgegeven. Teheran sprak over een heropening van de Straat van Hormuz binnen dertig dagen en wil bovendien vergoedingen gaan vragen aan schepen die van de route gebruikmaken.

Van normalisering voorlopig nog geen sprake

Dat zorgt voor onzekerheid op de energiemarkten omdat een aanzienlijk deel van de wereldwijde olie-export via deze vaarroute loopt, volgens Thomas Puls van het Duitse Instituut voor de Economie kan er van een normalisering voorlopig nog niet gesproken worden.

Op dit moment liggen er 46 schepen van Duitse rederijen met ongeveer 1.000 bemanningsleden nog altijd vast in de Golfregio. Slechts enkele tankers maken inmiddels gebruik van de route.

“Van een stormloop is voorlopig geen sprake”, aldus Puls.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Volgens de econoom wachten veel rederijen op dit moment nog met actie ondernemen totdat ze meer duidelijkheid hebben, voordat ze hun schepen opnieuw door de Straat van Hormuz gaan sturen. Niet geheel onbelangrijk is de rol die verzekeraars daarbij ook spelen.

Verzekeraars zijn op dit moment namelijk alleen bereid om schepen tegen duizelingwekkend hoge premies te verzekeren voor een passage door het gebied. Puls verwacht dat Iraanse tankers als eerste weer op grotere schaal gebruik zullen maken van de route.

Ondanks de geopolitieke spanningen verwachten economen dat de brandstofprijzen in Duitsland de komende dagen nog iets verder kunnen dalen. Energie-expert Manuel Frondel van het RWI verwacht dat dit duurt tot het einde van de tijdelijke belastingmaatregel die eind juni afloopt.

Na 1 juli kunnen prijzen met 17 cent per liter stijgen

Daarna kan de situatie snel veranderen. Frondel voorziet dat de prijzen vanaf 1 juli plotseling met bijna 17 cent per liter kunnen stijgen. Hij verwijst daarbij naar de ervaringen uit 2022 toen een vergelijkbare brandstofkorting afliep en de prijzen vrijwel direct omhoog schoten.

De Duitse overheid heeft voor de huidige brandstofkorting ongeveer 1,6 miljard euro uitgetrokken. Volgens de Duitse Monopoliescommissie kwam het grootste deel van die belastingverlaging terecht bij automobilisten.

Naar schatting bleef echter tussen de 100 en 200 miljoen euro hangen binnen de brandstofketen. Brancheorganisatie en2x bestrijdt die conclusie en stelt dat de volledige belastingverlaging is doorgegeven aan consumenten.

Voor automobilisten betekent dit dat tanken momenteel relatief voordelig blijft. Tegelijkertijd kunnen ontwikkelingen rond de Straat van Hormuz en het aflopen van belastingmaatregelen ervoor zorgen dat de prijzen de komende weken opnieuw flink gaan oplopen.