Lewis Hamiltons beslissing na eerste Ferrari-zege zegt alles over het verschil met Michael Schumacher

De zevenvoudig wereldkampioen kwam met een voorsprong van twintig seconden op George Russell over de finish. Daarmee boekte Ferrari niet alleen zijn eerste overwinning van het seizoen, maar noteerde Hamilton ook de grootste winstmarge van 2026 tot nu toe.

De zege kwam op een cruciaal moment in de titelstrijd, Andrea Kimi Antonelli staat bovenaan in de WK-stand en viel vier ronden voor het einde uit, waardoor Lewis Hamilton maximaal profiteerde en een flink deel van zijn achterstand in het WK wist goed te maken.

Ferrari lijkt daarmee voor het eerst dit seizoen een serieuze uitdager van Mercedes te worden, toch is er een opvallend verschil tussen Hamilton en de meest succesvolle Ferrari-coureur ooit, Michael Schumacher.

Waar Schumacher tijdens zijn jaren bij Ferrari bekendstond om zijn bijna obsessieve werkethiek en vrijwel iedere beschikbare testdag aangreep om extra kilometers te maken, kiest Hamilton een andere aanpak.

Hamilton gaat niet meedoen aan de bandentest

Volgens het Italiaanse Corriere della Sera blijft Hamilton na zijn overwinning namelijk niet in Barcelona voor de bandentest van Pirelli die direct na de Grand Prix wordt gehouden.

Die taak wordt overgenomen door Charles Leclerc en diens jongere broer, Ferrari-testcoureur Arthur Leclerc. Daarmee slaat Hamilton bewust een extra testdag in de SF-26 over, een opvallend verschil met die andere zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher.

De Duitser stond er tijdens zijn dominante Ferrari-jaren om bekend dat hij nooit tot zelden een kans liet liggen om te testen, of het nu ging om privétests, bandentests of extra ontwikkelingswerk, Schumacher zat altijd achter het stuur.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Zijn uitgebreide testwerk, werd vaak gezien als een van de sleutels achter Ferrari’s dominante periode tussen 2000 en 2004. Hamilton heeft gedurende zijn carrière juist bewezen dat hij op een andere manier werkt.

De Brit vertrouwt sterk op zijn gevoel in de auto en besteedt traditioneel minder tijd aan simulatorwerk en extra testdagen dan veel van zijn concurrenten, die werkwijze leverde hem zeven wereldtitels en meer Grand Prix-overwinningen op dan welke andere coureur dan ook.

Zijn aanpak kreeg in het verleden geregeld kritiek. Voormalige Ferrari-medewerkers en analisten wezen erop dat Hamilton niet dezelfde “workaholic”-mentaliteit heeft als Schumacher.

Zolang Hamilton presteert tellen de punten

Ook voormalig F1-coureur Ralf Schumacher uitte meermaals kritiek op het relatief beperkte gebruik dat Hamilton maakt van de simulator.

Toch lijken de resultaten de Brit voorlopig gelijk te geven, sinds zijn tweede plaats in Canada verkeert Hamilton in de beste vorm sinds zijn overstap naar Ferrari. Na podiumplaatsen in Montreal en Monaco volgde in Spanje eindelijk de langverwachte eerste overwinning in het rood.

Binnen Ferrari zal men zich daarom weinig zorgen maken over zijn afwezigheid tijdens een bandentest. Zolang Hamilton blijft presteren zoals hij de afgelopen weken heeft gedaan, zullen teambaas Frédéric Vasseur en zijn technische staf vooral tevreden zijn met de punten die hij binnenhaalt.

De Grand Prix van Oostenrijk moet uitwijzen of Ferrari daadwerkelijk in staat is om Mercedes uit te dagen voor beide wereldtitels, zelfs als Hamilton erin slaagt om de zeven wereldtitels van Schumacher te overtreffen, zal hij dat doen op zijn eigen manier. Niet door eindeloos te testen, maar door op zondag te leveren wanneer het er echt toe doet.