Opel geflitst met 700 km/u: politie weigert de boete kwijt te schelden

De man kreeg jaren geleden een proces-verbaal toegestuurd waarin stond dat hij met zijn Opel Astra maar liefst 696 kilometer per uur had gereden in een bebouwde kom vlak bij de Franse grens. De opgelegde boete bedroeg 6.597 euro.

De zaak speelde zich af bij het Waalse Quiévrain, waar een bestuurder volgens de meting met een ongelooflijke snelheid door een 50 km/u-zone zou zijn gereden.

Het proces-verbaal zorgde meteen voor gefronste wenkbrauwen, aangezien een gewone Opel Astra technisch gezien helemaal niet in staat zou zijn om zulke snelheden te halen.

Zelfs een Bugatti haalt zulke snelheden niet

Volgens de fabrieksspecificaties ligt de topsnelheid van de meeste Opel Astra-modellen rond de 200 tot 235 kilometer per uur. Zelfs exclusieve hypercars van merken als Bugatti en Koenigsegg zijn nauwelijks in staat om snelheden van boven de 500 kilometer per uur aan te tikken.

Een snelheid van 696 kilometer per uur komt eerder in de buurt van een straaljager dan van een compacte gezinsauto. Omgerekend gaat het om bijna 193 meter per seconde, wat fysiek onmogelijk is voor een standaard personenwagen.

Toch duurde het jarenlang voordat de Belgische autoriteiten toegaven dat er iets fout was gegaan. De automobilist vocht de boete vanaf het begin aan, hij stelde dat de meting onmogelijk kon kloppen en wees op de technische beperkingen van zijn wagen.

Door extra cijfer ontspoorde geregistreerde snelheid

Desondanks bleef de procedure nog lange tijd aanslepen, terwijl de politie volgens Belgische media inmiddels officieel heeft erkend dat de meetapparatuur een fout had gemaakt.

De reden dat het zo fout heeft kunnen gaan bleek uiteindelijk relatief simpel. Er was namelijk een extra cijfer in de snelheidsmeting terechtgekomen waardoor de geregistreerde snelheid volledig ontspoorde.

In werkelijkheid reed de bestuurder ongeveer 70 kilometer per uur op een weg waar 50 kilometer per uur is toegestaan. Dat betekent nog steeds dat hij wel degelijk te hard reed, maar slechts met een overschrijding van 20 kilometer per uur.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Daarmee verandert de zaak van een bijna absurd sciencefictionverhaal in een gewone snelheidsovertreding. De oorspronkelijke boete van ruim 6.500 euro vervalt dan ook.

Wel krijgt de bestuurder alsnog een aangepaste boete voor de daadwerkelijke overtreding. Hoe hoog die nieuwe sanctie precies wordt is niet bekendgemaakt, maar het bedrag zal vermoedelijk beperkt blijven.

Of de Belgische politie excuses heeft aangeboden is niet duidelijk. Daarover hebben de betrokken instanties niets naar buiten gebracht. De zaak roept ondertussen vragen op over de betrouwbaarheid van snelheidscontroles en de manier waarop overheden omgaan met duidelijke fouten.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Het is niet de eerste keer dat meetapparatuur extreme snelheden registreert die onmogelijk kunnen kloppen. In verschillende Europese landen zijn eerder vergelijkbare gevallen opgedoken.

In 2021 kreeg een automobilist met een Ford eveneens een boete voor een snelheid die richting de 700 kilometer per uur ging. Experts wijzen erop dat technische storingen of softwareproblemen soms bizarre meetresultaten kunnen veroorzaken.

Onacceptabele houding van de overheid

Voor automobilisten bevat deze zaak een duidelijke les. Wie een boete ontvangt die onmogelijk lijkt, doet er verstandig aan bezwaar te maken. In dit geval kreeg de bestuurder uiteindelijk gelijk. Toch bleef hij jarenlang vastzitten in een ingewikkelde administratieve procedure.

De kwestie zorgt ook voor discussie over de verantwoordelijkheid van de overheid. Critici vinden het onacceptabel dat het meer dan acht jaar heeft moeten duren voordat een overduidelijke fout werd rechtgezet.

Daarnaast wordt niet duidelijk wie er opdraait voor de juridische kosten en de administratieve problemen die de automobilist al die jaren heeft moeten doorstaan.