Autonieuws

Onbekend verkeersbord wordt massaal verkeerd geïnterpreteerd

Onbekend verkeersbord wordt massaal verkeerd geïnterpreteerd

Een eenvoudig verkeersbord met een zwarte stip in een zwarte cirkel zorgt al jaren voor verwarring onder automobilisten.

Hoewel het bord al sinds 2007 officieel wordt gebruikt blijkt uit onderzoeken dat veel weggebruikers geen idee hebben wat het verkeersbord daadwerkelijk betekent. Toch heeft het een verrassend eenvoudige functie, die vooral in stedelijke gebieden nuttig kan zijn.

De meeste verkeersborden zijn voor automobilisten direct herkenbaar. Symbolen zoals een snelheidslimiet een parkeerverbod of een zebrapad spreken meestal voor zich.

Zelfs minder vaak voorkomende verkeersborden zijn vaak intuïtief te begrijpen dankzij duidelijke afbeeldingen of kleuren, dat geldt echter niet voor het bord met een zwarte stip in een zwarte cirkel. Het ontwerp oogt minimalistisch en geeft nauwelijks aanwijzingen over de betekenis.

Juist daardoor behoort het bord tot de meest onbekende verkeerstekens op de wegen, veel bestuurders zien het regelmatig zonder ooit te weten waar het voor dient. Het bord verschijnt bovendien vaak naast plaatsnamen of richtingsaanduidingen wat de verwarring soms nog groter maakt.

Vanwege horloge om de pols: toerist betaalt 350 euro en verliest rijbewijs

Lees ook: Vanwege horloge om de pols: toerist betaalt 350 euro en verliest rijbewijs

Ontwerp geeft nauwelijks aanwijzingen

De betekenis blijkt uiteindelijk veel minder ingewikkeld dan automobilisten vaak denken. Het symbool verwijst namelijk simpelweg naar het stadscentrum.

Wie de route volgt die met het bord wordt aangegeven, komt uit in het centrum van een stad of gemeente. Het bord dient dus als een alternatieve aanduiding voor het centrumgebied en helpt bestuurders om zonder uitgebreide tekstuele aanwijzingen hun bestemming te vinden.

Hoewel het verkeersbord inmiddels bijna twintig jaar bestaat is de bekendheid ervan opvallend laag gebleven. Een onderzoek van automobilistenorganisatie ADAC uit 2013, liet zien dat slechts ongeveer een kwart van de ondervraagde automobilisten wist wat het symbool betekende.

Drie op vier bestuurders herkent verkeersbord niet

Dat betekent dat drie van de vier bestuurders het bord niet correct konden interpreteren. Verkeersdeskundigen wijzen erop dat het gebruik van symbolen verschillende voordelen heeft. Symbolen zijn namelijk taalonafhankelijk en kunnen sneller worden herkend dan uitgebreide tekst.

Zeker in gebieden waar veel buitenlandse bezoekers komen kan dat de leesbaarheid van verkeersinformatie verbeteren. Toch werkt dat alleen wanneer weggebruikers de betekenis van het symbool daadwerkelijk kennen.

Het bord met de zwarte stip staat niet op zichzelf, er bestaan meer relatief onbekende verkeerssymbolen die regelmatig voor vragen zorgen.

Sommige van die symbolen hebben betrekking op toeristische routes terwijl anderen verwijzen naar specifieke voorzieningen of verkeerssituaties. Door hun beperkte gebruik blijven ze vaak onbekend bij een groot deel van de automobilisten.

Zwarte stip in de cirkel verwijst naar centrum

Opvallend is dat veel bestuurders juist verwachten dat een verkeersbord complexe informatie bevat wanneer het ontwerp abstract oogt. Bij dit bord is het tegenovergestelde waar. De zwarte stip in de cirkel verwijst naar het centrale punt van een stad en symboliseert daarmee letterlijk het centrum.

Vooral in grotere steden waar meerdere uitvalswegen samenkomen verschijnt het symbool regelmatig. Wie weet wat het betekent, kan sneller de juiste route kiezen zonder te hoeven zoeken naar een expliciete aanduiding van het stadscentrum.

Het bord bewijst daarmee dat niet alle onbekende verkeerstekens ingewikkeld zijn. Soms schuilt achter een mysterieus ontwerp juist een van de eenvoudigste boodschappen in het verkeer.

De zwarte stip in de zwarte cirkel betekent niets meer en niets minder dan de weg naar het centrum van de stad. Daarmee is een van de meest raadselachtige Duitse verkeersborden uiteindelijk verrassend eenvoudig te verklaren.

‘Ik ruilde mijn diesel voor een hybride: na de eerste onderhoudsbeurt wist ik dat ik een fout had gemaakt’

Lees ook: ‘Ik ruilde mijn diesel voor een hybride: na de eerste onderhoudsbeurt wist ik dat ik een fout had gemaakt’

EU draait besluit terug: oldtimers hoeven niet verplicht gesloopt te worden

Lees ook: EU draait besluit terug: oldtimers hoeven niet verplicht gesloopt te worden

Laatste nieuws

Lees meer nieuws