Nieuwe Taycan-kopie rijdt 550 kilometer ver en kost nog geen 20.000 euro

De nieuwe MG 07 deelt meerdere designelementen met de Duitse sportieve EV. Vooral de smalle koplampen, de aflopende daklijn en de vormgeving van de velgen doen sterk denken aan het veel duurdere model van Porsche, toch richt MG zich met de 07 op een heel andere doelgroep.

Waar er aan een Porsche Taycan in Europa al snel een prijskaartje van ruim boven de 100.000 euro kleeft, krijgt de MG 07 in China naar verwachting een minimaal prijs van omgerekend ongeveer 20.000 euro.

Door belastingen, invoerheffingen en lokale aanpassingen zal een eventuele Europese prijs hoger uitvallen, MG mikt op kopers die een stijlvolle elektrische sedan zoeken zonder het prijskaartje van een premiummerk.

Onderhuids kiest MG voor een relatief bescheiden technische configuratie, de volledig elektrische uitvoering beschikt over een accupakket van maximaal 67 kWh en een elektromotor op de achteras die 240 pk levert en volgens Chinese testnormen bedraagt de actieradius meer dan 550 kilometer.

MG mikt op kopers die geen premiumprijs willen betalen

Omgerekend naar Europese WLTP-normen zou dat vergelijkbaar kunnen zijn, al zijn dergelijke vergelijkingen nooit volledig één op één te maken, de prestaties zijn gericht op comfortabel dagelijks gebruik en niet op pure sportiviteit.

Naast de volledig elektrische variant, komt er ook een plug-in hybride versie die een 1,5-liter benzinemotor combineert met een accupakket van ongeveer 30 kWh.

Daarmee speelt MG in op markten waar de overstap naar volledig elektrisch rijden nog niet door iedereen wordt gemaakt, vooral in delen van Azië en sommige Europese landen blijft de vraag naar plug-in hybrides groot.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Chinese autofabrikanten worden al jaren beschuldigd van het overnemen van stijlelementen van Europese merken, de MG 07 lijkt die discussie opnieuw aan te wakkeren.

De overeenkomsten met de Taycan zijn moeilijk te negeren, voor sommigen is de MG 07 een betaalbaar alternatief met een aantrekkelijke uitstraling, terwijl anderen het eerder zullen zien als een kopie van een bestaand ontwerp.

Of de MG 07 daadwerkelijk naar Europa komt is voorlopig nog niet bekend. MG concentreert zich in Europa momenteel vooral op SUV’s en compacte elektrische modellen.

Tegelijkertijd heeft moederbedrijf SAIC via andere merken al ervaring met de verkoop van grotere sedans buiten China, daardoor blijft een Europese introductie mogelijk, al lijkt die voorlopig geen prioriteit. De focus van MG ligt momenteel vooral op betaalbare elektrische auto’s voor een breed publiek.

Introductie in Europa zeker mogelijk

Zo werkt het merk aan de komst van de MG2, een compacte EV die moet concurreren met toekomstige betaalbare modellen van Europese fabrikanten, juist in dat segment boeken Chinese merken momenteel de grootste successen.

Met de MG 07 laat MG zien dat het meer wil zijn dan alleen een producent van betaalbare stadsauto’s en SUV’s. De combinatie van een opvallend design, een ruime actieradius en een relatief lage prijs kan aantrekkelijk zijn voor kopers die graag de uitstraling van een luxe elektrische sedan willen zonder daar een premiumbedrag voor te betalen.

Of Europese klanten daar net zo enthousiast over zullen zijn als Chinese kopers, moet nog blijken, factoren zoals merkimago, afwerking, restwaarde en het dealernetwerk spelen hier immers een grotere rol.

Toch heeft MG de afgelopen jaren al bewezen dat een scherpe prijs gecombineerd met een aantrekkelijk ontwerp een succesvolle formule kan zijn, de MG 07 lijkt die strategie verder door te trekken.