Nieuw Airbus vlaggenschip: Zoveel stoelen zal Lufthansa in zijn Airbus A350-1000 installeren

De romp is blauw gespoten met een oversized witte kraanvogel, het iconische Lufthansa-embleem. Voor het spuitwerk werden in totaal maar liefst 432 liter blauwe en 246 liter witte verf gebruikt, wat neerkomt op een kleine 680 liter verf voor het volledige toestel.

Het vliegtuig krijgt het registratienummer D-AIFA en de doopnaam Deutschland. De A350-1000 is tegelijkertijd het 700ste toestel dat Airbus aan de Lufthansa Group aflevert, een mijlpaal die de langdurige samenwerking tussen de twee bedrijven onderstreept.

De overdracht van het toestel naar de thuisbasis München staat gepland voor het najaar. Daarvoor moeten nog proefvluchten worden uitgevoerd, de cabine-inrichting worden afgerond en de definitieve oplevering worden afgenomen.

De A350-1000 is met een lengte van 73,80 meter zo’n zeven meter langer dan bijvoorbeeld de A350-900 die Lufthansa op dit moment al wel in gebruik heeft.

Toestel biedt ruimte aan 300 passagiers

Die extra lengte heeft de luchtvaartmaatschappij optimaal benut voor een premiumgerichte cabineopzet. Het toestel biedt ruimte aan 300 passagiers, verdeeld over vier reisklassen, First Class, Business Class, Premium Economy en Economy Class.

Ter vergelijking biedt de A350-900 van Lufthansa in de Allegris-uitvoering met First Class ruimte aan 267 stoelen, waarvan er slechts vier in de First Class staan, 38 stoelen in de Business Class, 24 stoelen in de Premium Economy en 201 stoelen in de Economy.

De nieuwe A350-1000 biedt daarmee 33 stoelen meer, al heeft Lufthansa de precieze cabine opstelling van het nieuwe toestel nog niet bekendgemaakt. Tot zeker 2030 blijft de A350-1000 geconcentreerd op de Lufthansa-hub in München gestationeerd.

Naast 15 vaste bestellingen beschikt Lufthansa over 25 aanvullende opties voor dit toesteltype. Bij de Zwitserse dochtermaatschappij Swiss wordt de A350-1000 bovendien besproken als mogelijke vervanger voor de verouderende Boeing 777-300ER.

Met de toevoeging van de eerste A350-1000 groeit Lufthansa’s vloot met bijzondere kleuren tot zeven toestellen. In het reguliere vliegbedrijf vliegen al een A350-900, een A380, een Boeing 787-9, een Boeing 747-8 en twee Airbus A320neo-toestellen.

Lufthansa meldt dat de jubileumlak internationaal veel bijval krijgt van zowel passagiers als vliegtuigspotters. De A350-1000 is de grootste variant van Airbus’ A350-familie en concurreert direct met de Boeing 777X.

Het toestel is ontworpen voor lange afstandsvluchten en combineert een hoog passagierscomfort met een relatief laag brandstofverbruik dankzij moderne koolstofvezelcomposieten in de romp en vleugels.

Grootste variant van de A350

Die materiaalkeuze maakt het toestel lichter dan vergelijkbare vliegtuigen met een traditionele aluminiumconstructie. Voor Lufthansa markeert de introductie van de A350-1000 een verdere stap in de modernisering van de langeafstandsvloot.

Het toestel vervangt op termijn oudere widebody vliegtuigen en stelt de luchtvaartmaatschappij in staat meer premium capaciteit aan te bieden op de drukste intercontinentale routes vanuit München.

De jubileumkleur zelf verwijst naar het 100-jarig bestaan van Lufthansa, dat het concern in 2026 viert. De blauwe romp met witte kraanvogel in XXL-formaat vormt een eigentijdse herinterpretatie van de klassieke Lufthansa-huisstijl die het merk al decennialang definieert.

Met de Deutschland als vlaggenschip van de jubileumvloot laat Lufthansa zien dat het zijn historische identiteit combineert met de modernste beschikbare luchtvaarttechnologie.