Motorfiets wordt mini-camper: Zijspan biedt douche, keuken en ruimte voor twee volwassenen

De Sidewinder Mojave is een meer dan ongebruikelijke minicamper met verrassend veel mogelijkheden. Vergeleken met een gewone caravan biedt hij bovendien een groot voordeel, omdat het om een zijspan gaat dat vast aan een motor is verbonden in plaats van een aanhanger.

Amerikaanse fabrikant Sidewinder Sidecar Campers is gespecialiseerd in het bouwen van zijspannen die tot kleine campers zijn ingericht. Een nichemarkt, maar eerdere caravans voor achter een elektrische fiets hebben al laten zien dat een camper niet altijd een luxueuze kampeerauto hoeft te betekenen.

Omdat de zijspan vastzit aan de motor en niet als aanhanger wordt voortgetrokken, mogen passagiers tijdens de rit in het woongedeelte meerijden. Dat is bij een caravan niet toegestaan, waardoor de combinatie een opvallend voordeel heeft voor stellen die samen op pad willen.

Welke motor eronder komt, mogen geïnteresseerden zelf kiezen, al moet het bij voorkeur een model met veel koppel zijn. Het zijspan zit wel vast aan het frame, waardoor je het op de camping niet kunt loskoppelen om solo met de motor de stad in te gaan.

Camper hoeft geen luxe auto te zijn

Ook schuin door de bocht hangen is met zo’n combinatie definitief verleden tijd. Rijden met een zijspan heeft daardoor weinig meer gemeen met gewoon motorrijden, al kun je in een normale motor uiteraard ook niet overnachten zoals dat in de Mojave zonder problemen kan.

Het interieur is volledig ingericht met een bed van 110 bij 200 centimeter. De constructie van composietpanelen is geschikt voor gebruik in alle seizoenen, waardoor de minicamper niet alleen in de zomer maar ook in koudere maanden van het jaar bruikbaar is.

Voor koken en wassen biedt het interieur vanzelfsprekend geen ruimte, waardoor de keuken net als bij veel kleine caravans aan de achterkant onder een klep zit.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Daar vind je een spoelbak, opbergruimte en een koelbox met een optionele kookplaat, terwijl de fabrikant tegen meerprijs zelfs een airconditioning op het dak inbouwt. Daarnaast zijn zonnepanelen, een luifel en een buitendouche als optie leverbaar.

Prijzen voor het getoonde topmodel Mojave geeft de fabrikant alleen op aanvraag, al ligt het bedrag naar verwachting ruim boven de prijs van het instapmodel Pygmy dat omgerekend zo’n negenduizend euro kost zonder motor.

De fabrikant heeft in Europa voor zover bekend geen dealernetwerk. Wie toch een exemplaar wil, moet er daarom zelf eentje uit de Verenigde Staten laten overkomen, wat met transport en invoerkosten de totale prijs flink kan verhogen.

Geen Europees dealernetwerk

In Nederland is voor een motor met zijspan een motorrijbewijs van de categorie A vereist. Bovendien moet het aanbouwen van een zijspan aan een motor in Nederland doorgaans door de RDW worden goedgekeurd, omdat het om een wijziging van het voertuig gaat.

Wie met een caravan op pad gaat, moet er in Nederland rekening mee houden dat passagiers tijdens de rit niet in de caravan mogen zitten. Juist daarin onderscheidt de Mojave zich, al blijft het de vraag of het meerijden in een woongedeelte van een zijspan in Europa zonder meer is toegestaan.

Voor avontuurlijke motorrijders blijft de Mojave een fascinerend concept. Het combineert de vrijheid van de motor met de mogelijkheid om onderweg comfortabel te overnachten, al betalen ze daarvoor met het verlies van het typische rijgevoel van een motor zonder zijspan.