Monteurs slaan alarm: golf aan kapotte motoren door benzine aangelengd met water

Automonteurs slaan alarm vanwege een opvallende en ongebruikelijke ontwikkeling in de garages. De afgelopen maanden worden steeds meer auto’s binnengebracht met ernstige problemen en volgens ervaren monteurs gaat het om iets wat ze zelden eerder hebben meegemaakt.

De ontwikkeling kan automobilisten duur komen te staan, met mogelijk ingrijpende reparaties en onverwacht hoge garagerekeningen tot gevolg. Vooral in de afgelopen zes maanden is het aantal gevallen sterk toegenomen.

Een van de monteurs die aan de bel trekt, is garagehouder Giancarlo Lanza, die al een halve eeuw met auto’s werkt.

“In mijn vijftig jaar in het vak heb ik nog nooit zoiets meegemaakt, behalve in de afgelopen zes maanden,” vertelt hij.

Pas wanneer de auto’s in de garage grondig worden onderzocht, komt een mogelijke verklaring aan het licht.

Monteurs treffen namelijk water en andere onzuiverheden aan in de brandstof van de auto’s. In sommige gevallen gaat het volgens Lanza om benzine die met water lijkt te zijn aangelengd.

Juist deze ontdekking doet nu de alarmbellen rinkelen. Lanza vindt dat de vele gevallen nader moeten worden onderzocht en dat de bevoegde autoriteiten controles moeten uitvoeren om te achterhalen hoe het probleem is ontstaan.

Hij staat bovendien niet alleen met zijn bevindingen, want ook motormonteur Roberto Federici vertelt dat hij de laatste tijd steeds vaker met soortgelijke gevallen te maken krijgt.

Water in de ondergrondse tanks

Hij herinnert zich een voorval rond een tankstation dat water in de ondergrondse tanks had, wat talrijke schades aan de voertuigen van klanten zou hebben veroorzaakt.

“In deze laatste periode is er een toename geweest van gevallen van benzine met water of aangepaste brandstof.”

“Op één enkele dag kreeg ik zelfs twee klanten met hetzelfde probleem,” legt hij uit.

Bijzonder kwetsbaar blijken de voertuigen van de nieuwe generatie. Motoren, scooters en brommers met geavanceerdere brandstofsystemen vallen vrijwel onmiddellijk stil na het ontvangen van verontreinigde brandstof, waardoor het probleem al vanaf de eerste kilometers duidelijk wordt.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Het alarm van de autoherstellers vond inmiddels weerklank bij de Italiaanse consumentenorganisatie Codacons. De vereniging spreekt openlijk van een kwestie die onmiddellijke aandacht en uitgebreide controles langs het distributienetwerk verdient.

“De verkoop van aangelengde brandstof is een ernstig vergrijp dat verschillende strafbare feiten omvat,” aldus Gianluca Di Ascenzo, nationaal voorzitter van Codacons.

“Dat varieert van handelsfraude en oplichting tot schending van de belastingregels.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

“Automobilisten kopen niet alleen een gewijzigd en niet-conform product, maar riskeren ook zeer ernstige schade aan hun voertuigen.”

Volgens Codacons is het probleem bijzonder verraderlijk, omdat de consument geen middelen heeft om de aanwezigheid van water in de benzine of diesel onmiddellijk op te merken.

Alleen een gespecialiseerde technische controle kan de kwaliteit van de brandstof met precisie vaststellen. Om die reden vraagt de vereniging om een versterking van de controles, vooral in de zomerperiode, wanneer het aantal verplaatsingen en het verbruik toenemen.

De vereniging herinnert er bovendien aan dat automobilisten die aantonen schade te hebben geleden door niet-conforme brandstof, het recht hebben om vergoeding te eisen, zowel van de economische schade voor de reparaties als van eventuele verdere geleden nadelen.

Verkoop aangelengde brandstof strafbaar

Water in brandstof kan ook in Nederland voorkomen, doorgaans door condensvorming in een bijna lege tank of door een defect aan de opslagtanks van een tankstation.

Symptomen zijn onder meer een hortende motor, vermogensverlies en in het ergste geval een auto die volledig afslaat. Ter voorkoming loont het te tanken bij vertrouwde, drukbezochte stations met een hoge doorstroming, waar de brandstof minder lang in de tanks blijft staan.

Wie na het tanken plotselinge problemen ondervindt, doet er goed aan de bon te bewaren als bewijs, aangezien die bij een eventuele schadeclaim tegenover het tankstation van pas kan komen.

Intussen blijven in de garages van de Italiaanse hoofdstad de pechvoertuigen binnenkomen. Of het gaat om nalatigheid in het onderhoud van de installaties of om ernstiger vergrijpen, zal onderzoek door de autoriteiten moeten uitwijzen.