Gemeente besteedt 100.000 euro aan bushalte die eruitziet als een boot

Een opvallend bushokje heeft een groot debat losgemaakt nadat bekend werd dat de bouw maar liefst 100.000 euro heeft gekost.

Het bushokje staat in de Oostenrijkse gemeente Orth an der Donau, in de deelstaat Neder Oostenrijk, met ongeveer 2.165 inwoners. Het gaat hier niet om een traditionele bushalte, maar om een ontwerp dat duidelijk opvalt.

In plaats van een standaard glazen of aluminium constructie koos de gemeente voor een opvallend kunstwerk in de vorm van een omgekeerde boot die wordt gedragen door vier felrode roeispanen.

Het ontwerp verwijst volgens de initiatiefnemers naar de geschiedenis van de plaats, die nauw verbonden is met de Donau en het nabijgelegen kasteel Orth. Juist de prijs zorgt echter voor veel discussie.

Normaal kost een bushokje 20.000 euro

Een regulier bushokje kost in Oostenrijk doorgaans rond de 20.000 euro. De nieuwe halte in Orth is met een prijskaartje van 100.000 euro dus ongeveer vijf keer zo duur als een standaardvoorziening.

Burgemeester Elisabeth Wagner begrijpt de kritiek, maar blijft achter het project staan. Volgens haar is het veel meer geworden dan alleen een plek waar reizigers kunnen schuilen.

“De boot moet onze geschiedenis verbeelden die nauw verbonden is met de Donau en kasteel Orth.”

“Het nieuwe wachthuis is vele malen groter en veel meer dan alleen een halte.”

De financiering komt bovendien niet volledig uit de gemeentekas, want van de totale kosten betaalt de gemeente zelf 20.000 euro. De overige 80.000 euro wordt gefinancierd via een subsidie van de deelstaat Neder-Oostenrijk.

Artikel gaat verder onder de Facebook post.

Daardoor is de directe financiële impact voor de kleine gemeente aanzienlijk kleiner dan het totale bedrag doet vermoeden. Toch neemt dat de kritiek niet weg.

Tegenstanders vinden dat belastinggeld beter had kunnen worden besteed aan andere voorzieningen. Ook het argument dat het bijzondere ontwerp toeristen zou aantrekken, overtuigt lang niet iedereen.

Volgens Katrina Petter, hoofd van de afdeling Kunst in de openbare ruimte van Neder-Oostenrijk, moet het project juist breder worden bekeken. Zij ziet openbare voorzieningen als een kans om ook kunst en cultuur zichtbaar te maken.

“Het heeft meer zin om iets te creëren dat verder gaat dan het klassieke bushokje.”

Het opvallende ontwerp laat zien hoeveel vrijheid Oostenrijkse gemeenten hebben bij de inrichting van bushaltes. Net als in Nederland en Duitsland zijn lokale overheden verantwoordelijk voor het ontwerp, de aanleg en het onderhoud van wachthuisjes.

Daardoor ontstaan soms opvallende verschillen. Waar de ene gemeente kiest voor een eenvoudige glazen abri, investeert een andere plaats juist in een architectonisch of artistiek ontwerp.

Het nieuws over het bijzondere bushokje brengt ook een ander onderwerp onder de aandacht waar veel reizigers mee te maken krijgen. Regelmatig gebeurt het dat een bus zonder te stoppen langs een halte rijdt terwijl er mensen staan te wachten.

Lokale overheid verantwoordelijk voor ontwerp

Dat lijkt op het eerste gezicht een fout van de chauffeur, maar in de praktijk is daar vaak een logische verklaring voor. Buschauffeurs rijden namelijk volgens de actuele haltegegevens die in hun systeem zijn opgenomen.

Wanneer een halte tijdelijk is verplaatst of buiten gebruik is gesteld vanwege werkzaamheden, een omleiding of veiligheidsredenen, mogen zij daar niet stoppen. Ook als er reizigers staan te wachten, zijn chauffeurs verplicht de officiële route en halte-informatie te volgen.

Voor reizigers is het daarom verstandig om altijd de informatie bij de halte zelf te controleren. Tijdelijke borden, afzettingen of mededelingen geven vaak aan of een halte tijdelijk is verplaatst, het voorkomt onnodige frustratie wanneer een bus onverwacht doorrijdt.

Wie deze zomer een bezoek brengt aan Orth an der Donau kan het opvallende bushokje in ieder geval met eigen ogen bekijken. Of het kunstwerk de investering van 100.000 euro waard is, zal waarschijnlijk nog lang onderwerp van discussie blijven.