Deze simpele fout op een koude ochtend kan je ruitenwissers beschadigen

Naast bekende winterse pech zoals een lege accu melden automobilisten bij strenge vorst ook allerlei andere problemen met hun auto. Een Britse pechhulpdienst zet de belangrijkste op een rij, waarbij je veel van die problemen met enkele eenvoudige handelingen zelf kunt verhelpen.

Ruitensproeiervloeistof houdt de voorruit schoon, al is het bij dalende temperaturen belangrijk om een goed product te gebruiken dat werkt tot twintig graden onder nul.

Vul het reservoir bij voorkeur met onverdunde vloeistof, terwijl kant-en-klare mengsels vaak onvoldoende bescherming bieden tegen strenge vorst.

Is de vloeistof toch bevroren, laat die dan eerst ontdooien voordat je de sproeiers gebruikt. Controleer daarna de concentratie van de vloeistof om het reservoir bij te vullen met een product dat bescherming biedt tegen de verwachte temperatuur in de komende dagen.

Ruitenwissers hebben het ’s winters zwaar

Zijn de sproeiers zelf bevroren, wacht dan tot de motor warm genoeg is om ze te ontdooien. Zorg er daarom altijd voor dat je de voorruit op een andere manier schoon kunt maken voordat je vertrekt, waarbij de gouden regel geldt dat je nooit heet water gebruikt om een voorruit te ontdooien.

Ruitenwissers hebben het in de winter extra zwaar, onder meer door het strooizout op de weg. Controleer voor het starten of de wisserbladen niet aan de voorruit vastgevroren zijn, bij het inschakelen van bevroren wissers kun je het mechanisme beschadigen of zelfs een zekering laten doorslaan.

Laat vastgevroren wissers eerst ontdooien en zorg dat de voorruit goed ijsvrij is voordat je op pad gaat. Daarmee voorkom je een probleem dat eenvoudig te vermijden is, terwijl je bovendien beter zicht hebt op de weg tijdens de rit in de vroege ochtend.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Lijkt de parkeerrem bevroren, forceer de handrem dan niet en probeer ook niet weg te rijden totdat de rem loskomt. Laat de auto waar mogelijk op natuurlijke wijze ontdooien, terwijl je bij een rem die niet loskomt beter professionele hulp inschakelt om schade aan het remsysteem te voorkomen.

Gaan de ramen niet meer open, richt de ventilatieroosters dan op de ramen nadat de motor is opgewarmd terwijl de auto nog stilstaat. Kies daarbij de hoogste temperatuur, zodat de ramen weer kunnen openen en sluiten zonder dat je de elektrische motortjes van de raambediening overbelast.

Is het slot van het bestuurdersportier bevroren, raak ook dan niet in paniek. Een ijsoplosser of een middel als WD-40 in de winterse noodset helpt om het slot vrij te maken, zodat je de auto in kunt terwijl je ook ander ijs verwijdert dat het openen van het portier verhindert.

Föhn met een verlengsnoer

Heb je die middelen niet bij de hand, dan is voorzichtig verwarmen de beste manier om het slot te ontdooien. Je kunt op het slot blazen, terwijl je ook een föhn met een verlengsnoer kunt gebruiken wanneer dat veilig kan.

Houd de föhn daarbij niet direct tegen het slot, omdat de hitte het plastic kan laten smelten of de elektronica in het portier kan beschadigen. Bewaar de sleutel intussen op een warme plek om resterend ijs in het slot te helpen ontdooien, waarbij je nooit kokend water gebruikt of het ijs eraf schraapt.

In Nederland vriest het minder vaak streng dan in andere delen van Europa. Wie in de winter naar de Alpen of Scandinavië rijdt, doet er goed aan de auto vooraf winterklaar te maken met de juiste ruitensproeiervloeistof en een ijskrabber binnen handbereik.

Een goede voorbereiding verkleint de kans op pech bij koud weer aanzienlijk. Controleer daarom voor de winter ook de accu, de banden en de verlichting, zodat je niet op een ijzige ochtend voor onaangename verrassingen met je auto komt te staan.