Camperbezitters gebruiken een verrassende truc om winterschade te voorkomen

Een gesprongen waterleiding of een lekkende koppeling ontdek je bij een camper vaak pas in het voorjaar, wanneer de eerste trip voor de deur staat en de reparatie flink in de papieren loopt. Die schade ontstaat namelijk meestal door een klein restje water dat in de winter bevriest en uitzet.

Wie zijn camper of caravan goed voorbereidt op de koude maanden, voorkomt dat soort ellende grotendeels. Volgens het Duitse campervakblad ProMobil kost het complete watersysteem met een vaste werkwijze ongeveer 20 minuten, inclusief schoonmaken en aftappen.

Veel kampeerders hebben thuis geen compressor staan, terwijl het laatste water in kranen en leidingen wel naar buiten moet. Een gewone ballon biedt dan uitkomst, want daarmee druk je dat restje op een eenvoudige manier uit het systeem.

In Nederland is het slim om daar op tijd mee te beginnen. Nachtvorst kan hier al in oktober of november optreden, en een camper die buiten of in een onverwarmde stalling staat, koelt snel af.

Zo maak je het watersysteem stap voor stap vorstvrij

1. Begin met een grondige reiniging

Voordat er ook maar een druppel wordt afgetapt, verdient het systeem een flinke schoonmaakbeurt. In een tank die leeg lijkt, kunnen zich toch afzettingen en een dun laagje biofilm vormen.

Voeg daarom een reinigingsmiddel toe dat bedoeld is voor drinkwatersystemen in campers en houd je aan de dosering van de fabrikant. Laat het middel door alle kranen lopen, wacht de inwerktijd af en spoel daarna alles grondig door met schoon water.

2. Tanks en leidingen volledig leeg laten lopen

Een vaste volgorde voorkomt dat je onderweg een stap vergeet. In de praktijk werkt deze aanpak het best.

• Schakel de boordelektronica en de waterpomp uit.
• Zet alle kranen open, het liefst in de middenstand tussen warm en koud.
• Draai de tankdop los en open de aftapkranen.
• Haal de douchekop eraf en maak het reservoir leeg.
• Spoel het toilet een paar keer door.
• Laat de waterpomp kort draaien zodat hij kan drogen.

Daarna is het tijd voor de ballon. Blaas hem op, schuif hem over de kraanuitloop en knijp er rustig in, zodat de lucht het laatste water uit kraan en leiding perst.

Een kleine compressor of korte luchtstoten werken ook, mits je de druk laag houdt.

3. Vergeet sifons, filters en kleppen niet

Kleinere onderdelen schieten er vaak bij in. In sifons, waterfilters en terugslagkleppen blijft namelijk graag wat water staan, dat bij vorst net zo goed schade aanricht als een volle leiding.

Open die onderdelen dus, laat ze leeglopen en maak ze waar nodig schoon. Weet je eenmaal waar alle aftapkranen en afsluiters zitten, dan heb je het hele systeem na wat oefening in een paar minuten winterklaar.

Tekst gaat verder onder de post.

Meer doen dan alleen de waterleidingen

Een camper winterklaar maken houdt niet op bij het water. De Duitse keuringsinstantie TÜV Nord adviseert om gasflessen dicht te draaien en los te koppelen van de slang, en om leidingen en aansluitingen te controleren. Bellen bij lekzoekspray of een sopje van water en afwasmiddel wijzen op een lek.

Loop vóór de stalling ook de keuringsdatum, de bandenspanning en de vloeistofniveaus na, zoals motorolie, remvloeistof, koelvloeistof, stuurbekrachtigingsolie en ruitensproeiervloeistof. De banden mogen iets harder worden opgepompt, en wie de camper af en toe een stukje verplaatst, voorkomt platte plekken. Ook het inpakken van de camper met een speciaal zeil voorkomt problemen.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Lak, kunststof, polyester, folie en rubbers verdienen een geschikt verzorgingsmiddel, eventueel met een waslaag als extra bescherming. Laad daarnaast de startaccu en de huishoudaccu geregeld bij. Apparaten op batterijen, zoals tablets, radio’s en bluetoothspeakers, haal je beter naar binnen, want ook die kunnen door de kou beschadigd raken.