Benzine op recordprijs: in België tank je 63 cent per liter goedkoper

Wie deze week langs de snelweg tankt, betaalt meer dan ooit voor een liter benzine, terwijl het kabinet nog altijd geen besluit heeft genomen over steun voor automobilisten en ondernemers. Meerdere Europese landen grepen eerder al in om de pijn aan de pomp te verzachten, maar in Nederland blijft een tegemoetkoming voorlopig uit.

Zaterdag tikte de landelijke adviesprijs voor Euro95 namelijk een nieuw record aan van 2,732 euro per liter, zo melden cijfers van UnitedConsumers. Daarmee kost een liter benzine precies evenveel als een liter diesel, een situatie die aan de pomp maar zelden voorkomt.

Dat vorige record hield nog geen maand stand, want eind september noteerde Euro95 een adviesprijs van 2,730 euro. Begin september lag die prijs nog op 2,666 euro, waardoor een volle tank van 50 liter in enkele weken ruim drie euro duurder is geworden.

Onrust in het Midden-Oosten, waar eind februari de oorlog met Iran uitbrak, houdt de olieprijzen stevig omhoog. Diesel bleef zaterdag op hetzelfde niveau en zit nog onder het record van 2,819 euro uit april, maar ook die brandstof vormt voor bestuurders en transportbedrijven een forse kostenpost.

Lees ook: Formule 1 keert terug naar Afrika en dat kan zomaar slecht nieuws betekenen

Russische diesel moet markt ontlasten

Hoop op enige verlichting komt uit Washington en Moskou. Donald Trump, de Amerikaanse president, kondigde een deal aan met zijn Russische ambtgenoot Vladimir Poetin, waardoor er extra diesel op de wereldmarkt moet komen. Rusland levert volgens Trump direct 300.000 ton, in november volgt 500.000 ton en op een later moment nog eens 1 miljoen ton.

Brandstofexpert Derk Foolen van UnitedConsumers sluit niet uit dat die extra aanvoer de prijzen enigszins drukt. Of automobilisten daar aan de Nederlandse pomp ook echt iets van merken, vindt hij nog te vroeg om te zeggen. Directeur Erik de Vries van branchevereniging NOVE is voorzichtiger, omdat de eerste levering in verhouding tot de totale wereldmarkt bescheiden is, zeker vergeleken met de hoeveelheden diesel die wereldwijd dagelijks worden verbruikt.

Volgens De Vries levert de aankondiging hooguit een tijdelijke prijsdaling van een paar cent op, omdat de oorzaak van de hoge dieselprijs dieper ligt. “De structurele problemen blijven bestaan. Door zware schade aan raffinaderijen in het Midden-Oosten is de dieselproductie verstoord. Herstel van de productiecapaciteit kan nog maanden duren,” aldus De Vries.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Tanken over de grens blijft aantrekkelijk

Zolang het prijsverschil met België en Duitsland groot blijft, verwacht De Vries dat Nederlandse automobilisten voorlopig in de buurlanden blijven tanken. Hij ziet een verlaging van de accijns als de manier om dat gat te verkleinen. In ons land bedraagt de accijns op een liter benzine dit jaar 84,47 cent, terwijl die in België en Duitsland rond de 65 tot 70 cent ligt.

Die Nederlandse tarieven bevatten bovendien al een korting. Het kabinet besloot de accijnsverlaging, die in 2022 werd ingevoerd na de Russische inval in Oekraïne, ook in 2026 te laten gelden en de automatische indexatie over te slaan. Een extra verlaging bovenop die korting kwam er tot nu toe niet, ondanks herhaalde oproepen van pomphouders en consumentenorganisaties.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Ook dichter bij huis valt te besparen voor wie niet zomaar de grens over kan. Adviesprijzen die UnitedConsumers dagelijks publiceert, zijn gebaseerd op de tarieven van de grote oliemaatschappijen en gelden vooral bij dure stations langs de snelweg. Bij onbemande pompen en tankstations buiten de grote routes ligt de literprijs doorgaans lager, soms zelfs tientallen centen. Met een app als de ANWB Onderweg App zie je snel welke pomp in de buurt het voordeligst is.

Lees ook: Christian Horner is terug en deelt klap uit aan Toto Wolff

Lees ook: Is mijn kind de nieuwe Max Verstappen? Met deze kosten moet je rekening houden in het karten