Alleen de lak kost al 13 miljoen euro: emir van Qatar laat zijn megajacht van 123 meter renoveren, met 18 suites, bioscoop, spa en zelfs een helikopterplatform

Na bijna een decennium de zeeën te hebben doorkruist, is de Al Lusail, het spectaculaire megajacht van de emir van Qatar, aan een nieuwe fase begonnen na zeven maanden op de werf te hebben doorgebracht voor een grondige renovatie.

Het vaartuig dat een lengte telt van 123 meter en een geschatte waarde van 500 miljoen dollar heeft, kreeg een integrale opknapbeurt die volgens schattingen uit de sector rond de 35 miljoen dollar kan hebben gekost.

Alleen al het volledig herschilderen van de romp van een jacht van deze afmetingen kan meer dan 15 miljoen dollar bedragen, zo’n 13 miljoen euro, een cijfer dat een idee geeft van de kosten die het onderhouden van een van de grootste en meest exclusieve privévaartuigen ter wereld met zich meebrengt.

De Al Lusail werd gebouwd door de Duitse werf Lürssen en in 2017 opgeleverd, en heeft zojuist zijn eerste grote verbouwing sinds de indienststelling voltooid. Het jacht zou zeven maanden hebben doorgebracht op de vestigingen die Lürssen bezit in Bremen en Lemwerder.

Onderhoud duurde zeven maanden

Daar zitten een paar van de weinige complexen in de wereld die de capaciteit hebben om te werken aan vaartuigen die langer dan 100 meter zijn. Na het afronden van de werkzaamheden zette de Al Lusail afgelopen juni koers naar de Middellandse Zee om het zomerseizoen te beginnen.

Tijdens het verblijf op de werf werden de motoren, de generatoren en de klimaat- en automatiseringssystemen nagekeken, naast een inspectie van de romp, de schroeven, de roeren en alle onderwateruitrusting om te garanderen dat het vaartuig met de hoogste zekerheid kan blijven varen.

Daar komen het onderhoud van de teakhouten dekken, de reiniging en vervanging van talrijke glaselementen en de controle van de geavanceerde elektronische systemen bij.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Een van de kostbaarste werkzaamheden bij grote vaartuigen is juist het herschilderen. Specialisten leggen uit dat de werkelijke kosten niet alleen in het aanbrengen van de verf zitten, maar in het enorme voorbereidende werk aan het hele oppervlak.

Het verwijderen van oneffenheden, schuren, verzegelen en prepareren van een romp van 123 meter kan maandenlang duren. In het geval van de Al Lusail gaan de geschatte kosten van deze operatie over de 15 miljoen dollar, een bedrag dat hoger ligt dan het volledige budget van menig luxejacht.

Het interieur van de Al Lusail blijft een van de best bewaarde geheimen van de Qatarese koninklijke familie, toch zijn enkele van de belangrijkste kenmerken bekend. Het schip kan tot 36 gasten herbergen, verdeeld over 18 suites, en biedt daarnaast ruimte aan 56 bemanningsleden.

Het ontwerp draait rond een groot centraal atrium dat een gevoel van ruimte geeft en de verschillende dekken met elkaar verbindt. Het uitrustingsniveau plaatst de Al Lusail onder de meest complete privésuperjachten ter wereld.

Onderhoud Al Lusail duurder dan hele jachten

Tot de voorzieningen behoren onder andere een helikopterplatform, zwembaden, jacuzzi’s, een strandclub, een privébioscoop, een fitnessruimte, een spa en wellnesscentrum, een schoonheidssalon en ruime terrassen, verdeeld over zes dekken.

Naast de luxe valt de Al Lusail ook op door zijn technische prestaties. Het wordt aangedreven door twee MTU-dieselmotoren die het vaartuig tot een topsnelheid van bijna 19 knopen kunnen stuwen.

De tanks slaan ongeveer 500.000 liter brandstof op, wat het een actieradius van zo’n 4500 zeemijl geeft, oftewel ongeveer 8300 kilometer, voldoende om de Atlantische Oceaan over te steken zonder bij te tanken.

De Al Lusail behoort toe aan de emir van Qatar, Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani, wiens fortuin grotendeels voortkomt uit de enorme aardgasreserves van het land.