3,7 miljard euro voor twee schepen: Italië bouwt torpedobootjagers van 13.500 ton

Het land laat twee nieuwe destroyers bouwen voor ongeveer 3,7 miljard euro. De schepen worden minstens 180 meter lang en krijgen een waterverplaatsing van minimaal 13.500 ton, daarmee krijgen ze afmetingen die eerder aan een kruiser dan aan een traditionele destroyer doen denken.

De plannen voor de schepen verschenen al regelmatig in de meerjarige investeringsdocumenten van het Italiaanse ministerie van Defensie. Nu gaat het zogenoemde DDX-programma daadwerkelijk van start.

Orizzonte Sistemi Navali maakte op 24 september bekend dat de Europese defensieorganisatie OCCAr het contract heeft toegekend. Orizzonte Sistemi Navali is een joint venture van de Italiaanse bedrijven Fincantieri en Leonardo.

Fincantieri bezit 51 procent en Leonardo de overige 49 procent. De twee nieuwe schepen moeten vanaf 2033 de inmiddels uit dienst genomen destroyers van de Luigi Durand de la Penne-klasse vervangen.

Tachtig verticale lanceercellen

“Dit contract markeert de officiële start van een van de belangrijkste programma’s voor de toekomst van de Italiaanse maritieme defensiecapaciteiten.”

“Het contract introduceert een nieuwe generatie eenheden die zijn ontworpen om te opereren in maritieme scenario’s.”

“Die scenario’s worden gekenmerkt door toenemende complexiteit en snelle technologische ontwikkeling en een steeds grotere integratie tussen verschillende operationele domeinen,” verklaart Orizzonte Sistemi Navali.

De nieuwe schepen worden vooral uitgerust voor luchtverdediging, elk schip krijgt plaats voor maximaal tachtig verticale lanceercellen. Daarvan zijn er 48 van het type Sylver A50 en 32 van het type Sylver A70 en vanuit deze installaties kunnen verschillende soorten raketten worden gelanceerd.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De Italiaanse marine kan de schepen onder meer voorzien van ASTER 15 en ASTER 30B1NT onderscheppingsraketten, daarnaast worden kruisraketten zoals de MdCN genoemd. Volgens de fabrikant krijgt het schip een zeer uitgebreide geïntegreerde luchtverdedigingscapaciteit.

Het DDX-schip zal beschikken over een ongekende IAMD-capaciteit tegen ballistische en hypersonische raketten, stelt Orizzonte Sistemi Navali. IAMD staat voor geïntegreerde lucht- en raketverdediging.

De schepen krijgen daarnaast een krachtige digitale AESA-radar met vaste antennepanelen die in de S-band werkt, ondanks de omvang moet ieder schip met een bemanning van 251 mensen kunnen opereren. Een belangrijke rol is daarbij weggelegd voor vergaande digitalisering en automatisering.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Het gevechtsmanagementsysteem wordt SADOC 5. Dit wordt omschreven als een C5I-systeem dat functies voor commandovoering en communicatie en computersystemen en cyberverdediging en inlichtingen samenbrengt.

Ook het door Fincantieri ontwikkelde concept Navis Sapiens wordt belangrijk. Het idee daarachter is dat het schip grote hoeveelheden gegevens uit de verschillende systemen aan boord verzamelt en met elkaar verbindt.

Het DDX moet zo functioneren als een digitaal schip dat in staat is gegevens uit al zijn systemen aan boord te verzamelen en te correleren en intelligent te benutten om deze vervolgens om te kunnen zetten in nuttige informatie voor operationele besluitvorming en technisch beheer en onderhoud.

Volgens de plannen moet dat ook helpen om beide schepen langer inzetbaar te houden. Navis Sapiens moet zorgen voor een snellere reactie van de toeleveringsketen en een versnelde roulatie van bemanningen en een efficiëntere oplossing van problemen en een betere interoperabiliteit tussen verschillende domeinen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Italië wil de schepen bovendien zo ontwerpen dat later relatief eenvoudig nieuwe technologie kan worden toegevoegd. Daarbij worden zelfs wapens met gerichte energie genoemd.

Hieronder vallen bijvoorbeeld systemen die met geconcentreerde elektromagnetische energie doelen kunnen bestrijden. Welke systemen daadwerkelijk op de Italiaanse schepen terechtkomen staat nog niet vast.

De DDX-schepen moeten ook kunnen samenwerken met onbemande vaartuigen op en onder water. Volgens Orizzonte Sistemi Navali zal dit hun mogelijkheden voor detectie en lokalisatie en bescherming tegen dreigingen vanuit de lucht en vanaf het oppervlak en onder water versterken.

Het ontwerp moet daarvoor open en schaalbaar blijven zodat nieuwe technologie tijdens de lange levensduur van de schepen kan worden geïntegreerd. Giovanni Sorrentino van Orizzonte Sistemi Navali ziet het project daarom als meer dan alleen de bouw van twee oorlogsschepen.

Ontwerp moet open en schaalbaar blijven

“Dit programma vertegenwoordigt veel meer dan de bouw van twee nieuwe marine-eenheden.”

“Het is het resultaat van een uitzonderlijke samenwerking tussen de uitmuntende Italiaanse industrie en de defensiesector.”

“In het bijzonder de Marina Militare en OCCAr waarbij innovatie en expertise en strategische visie worden gecombineerd,” aldus Sorrentino.

Als de huidige planning wordt gehaald krijgt Italië vanaf 2033 twee zeer grote en zwaar bewapende oppervlakteschepen. De combinatie van tachtig lanceercellen en geavanceerde radarapparatuur en digitale systemen moet de DDX vooral geschikt maken voor de bescherming van grotere marineverbanden tegen moderne lucht- en raketdreigingen.