12 auto’s betrokken bij gigantische crash in bocht 1

De GT World Challenge Europe Endurance Cup op Monza is zondag vrijwel direct na de start ontregeld door een gigantische kettingbotsing in de eerste chicane.

Twaalf auto’s raakten in Italië betrokken bij het incident terwijl acht deelnemers onmiddellijk genoodzaakt waren om hun race beëindigen. De rode vlag werd kort erna gezwaaid om de baan vrij te kunnen maken van wrakstukken en beschadigde voertuigen.

Het ongeluk ontstond al enkele seconden na de start toen het dicht opeengepakte GT3-veld de eerste bocht bereikte. In het middenveld ontstond contact tussen twee auto’s waarna meerdere coureurs moesten uitwijken.

Binnen enkele ogenblikken veranderde de chicane in een complete chaos vol met rondspinnende auto’s, afgebroken onderdelen en stofwolken. Een groot deel van het veld moest noodgedwongen kiezen voor de uitloopstrook om een grotere chaos met nog meer aanrijdingen te vermijden.

Geen kras op zijn auto

Al snel kwam de aandacht te liggen op Maxime Martin, die uitkwam voor GetSpeed Mercedes. De ervaren Belg had bij de start verschillende posities gewonnen maar kwam vervolgens in een benarde situatie terecht.

Nadat zijn lijn werd afgesloten week hij uit naar de rechterkant van de baan en stuurde daarna terug richting het circuit. Martin wees na afloop iedere vorm van schuld aan het ongeluk van de hand.

“Ik begrijp niet waar ze over klagen. Ik heb niemand aangeraakt. Er zit niet eens een krasje op mijn auto, maar ze geven mij de schuld.”

“Ja ik moest iets naar rechts van de baan af omdat ik nergens anders heen kon.”

Artikel gaat verder onder de Tweet.

Drama at turn 1! 🤯🤯

Multiple cars were involved in a huge collision on the opening lap here in Monza. All drivers OK ✅#GTWorld | #GT3 #Motorsport pic.twitter.com/utqrqYcMoR

— GT World Challenge Europe Powered by AWS (@GTWorldChEu) May 31, 2026

“Maar ik stuurde veilig terug het veld in voor het gras zonder iemand te raken. Het spijt me voor iedereen maar ik kan er niets over zeggen.”

Uit televisiebeelden blijkt inderdaad dat Martin geen direct contact maakte met een andere auto. Toch lijkt zijn manoeuvre een belangrijke rol te hebben gespeeld in het ontstaan van de kettingreactie.

Ferrari-coureur Alessio Rovera moest plotseling uitwijken waarna de Porsche van Boutsen-VDS in de vangrail terechtkwam. Vanaf dat moment konden achteropkomende auto’s nauwelijks nog reageren waardoor het incident zich razendsnel uitbreidde.

Gelukkig bleef iedereen ongedeerd. Dat mag van zichzelf al opmerkelijk heten gezien gigantische de omvang van de crash en de hoeveelheid voertuigen die bij het ongeluk betrokken waren. De materiële schade is daarentegen wel enorm.

Iedereen kwam ongedeerd uit het ongeluk

Verschillende teams zagen hun race direct eindigen en de totale schade loopt volgens voorlopige schattingen op tot enkele miljoenen euro’s. Op sociale media wordt inmiddels volop gediscussieerd over de vraag wie er schuld had aan de gigantische crash.

Een deel van de fans vindt dat Martin meer voorzichtigheid had moeten betrachten. Anderen wijzen erop dat hij zich in een moeilijke positie bevond en dat de crash vooral het gevolg was van de beperkte ruimte en het dicht opeengepakte veld bij de start.

De wedstrijdleiding heeft aangekondigd alle beschikbare beelden te analyseren voordat een definitief oordeel wordt geveld. Mogelijke sancties zijn vooralsnog niet bekendgemaakt.

Het incident geldt nu al als een van de grootste startcrashes van het GT World Challenge Europe-seizoen 2026 en zal nog geruime tijd onderwerp van discussie blijven binnen de autosportwereld.