10.000 bestellingen in slechts 2 uur: SUV kost slechts 17.000 euro

De Arcfox Alpha T7 kent een gesubsidieerde vanafprijs in de voorverkoop van omgerekend 16.700 euro, waarbij duurdere uitvoeringen zijn voorzien van het Huawei Qiankun ADS 5 Pro-systeem. De volledig elektrische versie biedt een maximale actieradius van 715 kilometer volgens de Chinese CLTC-cyclus.

Arcfox is onderdeel van de BAIC Group en is woensdag officieel begonnen met de voorverkoop van de Alpha T7, waarmee zowel een variant met bereikverlenger als een volledig elektrische uitvoering hun intrede doen op de competitieve Chinese markt voor middelgrote tot grote SUV’s.

De Alpha T7 wordt aangeboden in negen achterwielaangedreven uitvoeringen, met gesubsidieerde voorverkoopprijzen die variëren van omgerekend ongeveer 16.700 tot 21.200 euro. Adviesprijzen liggen iets hoger en bij elke uitvoering komt er in de voorverkoop een korting van zo’n 485 euro op.

Het aanbod met bereikverlenger omvat vier uitvoeringen, waarvan de 1315 Plus de goedkoopste is. Het volledig elektrische aanbod telt vijf uitvoeringen, waarbij de instapversie 650 Plus een gesubsidieerde voorverkoopprijs draagt van omgerekend ongeveer 17.100 euro.

Vijf volledig elektrische uitvoeringen

De prijsstelling plaatst de Alpha T7 in een intens competitief marktsegment. Chinese autofabrikanten zetten grotere voertuigen, slimme rijhulpsystemen en snelladen op hoge spanning in om te concurreren om gezinnen met een budget onder de omgerekend 24.200 euro.

De Alpha T7 meet 5020 millimeter in lengte en heeft een wielbasis van 3040 millimeter, met een fastback-SUV-profiel. De kofferruimte biedt standaard 645 liter, uit te breiden tot 1845 liter met de achterbank neergeklapt, terwijl de bagageruimte voorin 200 liter biedt.

Een motor met een maximumvermogen van 227 kW en een 800 volt-platform zijn standaard in het volledig elektrische aanbod. De 650 Plus gebruikt een accu van 75,4 kWh en heeft een actieradius van 650 kilometer volgens de CLTC-cyclus.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De overige elektrische uitvoeringen gebruiken accu’s van 84,8 kWh en bieden een actieradius van 715 kilometer. Alle elektrische versies laden in vijftien minuten van 30 naar 80 procent.

De uitvoeringen met bereikverlenger combineren een 1,5-liter bereikverlenger met een motor die een maximumvermogen van 200 kW levert en een accu van 43,9 kWh. Ze bieden een puur elektrische actieradius van 320 kilometer en een gecombineerd bereik van 1315 kilometer.

Anders dan het volledig elektrische aanbod gebruikt de variant met bereikverlenger een 400 volt-platform en die laadt eveneens in vijftien minuten van 30 naar 80 procent. De accucellen voor alle uitvoeringen worden geleverd door CATL.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De Alpha T7 is verkrijgbaar met het Huawei Qiankun ADS 5 Pro-rijhulpsysteem, al is dat niet standaard in het hele aanbod. Volgens de specificaties van Arcfox beschikken de vier uitvoeringen met de Qiankun-aanduiding over het systeem en over een lidar in de cabine.

Enkele uitvoeringen zonder die aanduiding gebruiken het eigen Yuanjing-rijhulpsysteem van BAIC met een op het dak gemonteerde lidar. De instapversie met bereikverlenger vermeldt geen rijhulpsysteem van een merk en is niet uitgerust met lidar.

Infotainmentsysteem van Alibaba geïntegreerd

Het interieur beschikt over een centraal scherm van 17,3 inch, waarbij het infotainmentsysteem grote taalmodellen van ByteDance en Alibaba integreert. Het voertuig biedt daarnaast een traploos regelbare demping en een onderstel dat mede door Magna is afgestemd.

De Alpha T7 is het vlaggenschip van Arcfox voor 2026 en richt zich op jonge gezinnen. Het model werd vorige week onthuld op de autoshow van Chengdu en de start van de voorverkoop markeert het begin van de formele marktintroductie.

Voor de Europese waarnemer illustreert de Alpha T7 hoezeer de Chinese markt zich onderscheidt door de combinatie van omvang, technologie en prijs.

Een ruime SUV van ruim vijf meter met een 800 volt-architectuur en geavanceerde rijhulpsystemen voor omgerekend minder dan twintigduizend euro is een prijs-prestatieverhouding die in Europa vooralsnog ondenkbaar is.