Triest nieuws voor Ferrari na zware crash in de pitlane

In de pitstraat van Spa-Francorchamps ging het zondag bijna vreselijk mis. Een monteur van Ferrari belandde op het asfalt nadat hij door het rechtervoorwiel van een wegrijdende auto werd geraakt.

De man kwam met de schrik vrij, maar de wedstrijdleiding startte direct een onderzoek. Pas uren na de finish volgde het oordeel en dat pakte opvallend uit.

Zevenvoudig wereldkampioen Hamilton kwam tijdens een virtual safety car binnen voor een pitstop waarin hij ook een eerder opgelegde tijdstraf van vijf seconden moest uitzitten.

Die straf had hij te danken aan een touché met George Russell in de openingsronde. De Mercedes-coureur viel daardoor uit en was er kapot van. Hij voelde zich naar eigen zeggen volledig opgeslokt op het rechte stuk en was ‘heel erg teleurgesteld,’ aldus Russell.

‘Geen grip’

Hamilton zag het anders. “De auto stak voor me over. Ik zat vlak achter een andere auto dus ik had geen grip aan de voorkant,” aldus de Brit in dienst van Ferrari over de boordradio.

De echte chaos ontstond pas in de pitbox. Hamilton had om een aanpassing van de voorvleugel gevraagd, maar die boodschap bereikte de zogeheten super controller nooit.

Na het aflopen van de vijf seconden riep een teamlid ‘Go’ en meteen daarna ‘0,6 graden’. Het eerste was het startsein voor de pitstop en het tweede de instructie voor de vleugel.

De banden werden gewisseld en het groene licht sprong aan terwijl een monteur met het vleugelgereedschap nog naar voren stapte. Hij keek omlaag naar zijn gereedschap en zag het signaal niet.

Artikel gaat verder onder de video van het incident:

Drama in the Ferrari pit, Lewis Hamilton hit one of his mechanics!#F1 #Formula1 #BelgianGP pic.twitter.com/VFkFW0wKHV

— Formula 1 (@Formula1) July 19, 2026

Hamilton reageerde geschrokken. “****, is hij oké? Het licht ging op groen!” aldus de Brit tegen zijn engineer Carlo Santi.

“Hij is oké, we zijn allemaal oké,” aldus Santi. Later bleek nog een pijnlijk detail. “Heb je de voorvleugel aangepast of niet?” vroeg Hamilton. “Dat is niet gelukt,” aldus zijn engineer. “Ja, ik krijg de auto niet gedraaid,” aldus Hamilton die de rest van de race zonder de gewenste afstelling reed.

Sky-analiste Bernie Collins wees op miscommunicatie tussen pitmuur en garage. “Die monteur met de blauwe buis, dat is voor de vleugelverstelling. Op de onboard lijkt het alsof hij heel laat over de aanpassing werd ingelicht. Hij stapt veel later in dan normaal, probeert de vleugel te verstellen, krijgt het niet voor elkaar en komt maar net op tijd weg voor de auto,” aldus Collins.

Niet de schuld van Lewis

De stewards legden de verantwoordelijkheid volledig bij het team. “De coureur treft in geen enkel opzicht blaam. De coureur besefte direct wat er gebeurde toen hij wegreed en stopte onmiddellijk tot de monteur vrij stond. In plaats van sportief voordeel leverde het incident juist sportief nadeel op omdat de pitstop vertraging opliep,” aldus het oordeel van de FIA-officials.

Een sportieve straf bleef daarom uit, maar Ferrari kreeg wel een boete van 30.000 euro waarvan 10.000 euro voorwaardelijk voor twaalf maanden. Het team moet bovendien binnen veertien dagen een rapport bij de FIA inleveren met maatregelen om herhaling te voorkomen.

Hamilton hield er ondanks alles een vierde plaats aan over achter Max Verstappen, teamgenoot Charles Leclerc en kampioenschapsleider Kimi Antonelli. In de WK-stand klom hij zelfs naar de tweede positie.

Toch overheerste bij de 41-jarige vooral opluchting. Het moment riep bij hem namelijk herinneringen op aan 2018 toen een Ferrari-monteur bij een pitstop van Kimi Raikkonen een been brak.

“Het licht ging op groen dus ik reed weg. Je kijkt naar links naar de lichten en niet naar die kant dus dat ligt uiteindelijk waarschijnlijk meer bij het team. Maar toen het gebeurde zag ik hem en stopte ik. Op dat moment schoot het door mijn hoofd hoe Kimi destijds die monteur raakte en zijn been brak. Mijn hart zonk heel even in mijn schoenen,” aldus Hamilton tegenover Sky F1.