Bekend circuit met landingsbaan voor 23 miljoen euro te koop gezet

In de Californische woestijn staat namelijk het Chuckwalla Valley Raceway te koop, een racebaan op enkele uren rijden van Los Angeles.

Er moet omgerekend 23 miljoen euro overgemaakt worden, maar voor dat geld krijg je dan meteen een privé-vliegveld erbij.

Vrijwel elke raceliefhebber op aarde heeft waarschijnlijk ooit wel gefantaseerd over het bezitten van een eigen racecircuit, een plek om voluit te gaan zonder snelheidslimieten, geluidsnormen, verkeer en alle andere dingen die het. plezier op de weg beperken.

Die droom kan nu werkelijkheid worden voor een gefortuneerde koper.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Het circuit werd in 2010 geopend en ligt in Desert Center in Californië. Het hart van het complex is een 4,3 kilometer lange baan met 17 bochten.

Grote internationale races worden hier niet gehouden omdat de faciliteiten daarvoor ontbreken.

Toch is het circuit populair. Dat komt namelijk door de combinatie van goed weer het hele jaar door en de afgelegen ligging waardoor geluidsoverlast geen probleem vormt.

Naast de hoofdbaan zijn er enkele extra voorzieningen. Er is een kleiner circuit voor karts en minibikes en een dirt track.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Ook zijn er garages en een tankstation aanwezig. De agenda zit bovendien nog vol met evenementen, wat laat zien dat de baan actief gebruikt wordt.

Je krijgt er ook een luchthaven bij als je het koopt. Dit Desert Center Airport heeft een landingsbaan van ruim 1600 meter. Die is geschikt voor privéjets. Het vliegveld dateert uit de jaren 40 en werd toen gebruikt door het Amerikaanse leger.

De landingsbaan wordt naar goed Amerikaans gebruik ook ingezet voor dragraces. Dat maakt het complex extra veelzijdig. Er is namelijk al een startgedeelte ingericht voor dit soort races.

Geïnteresseerden kunnen zich hier melden

Onderstaande video geeft een aardig inzicht van hoe het circuit erbij ligt:

De verkoop van Chuckwalla past in een bredere trend die de motorsportgemeenschap in Californië zorgen baart. Met de recente verkoop van het nabijgelegen Willow Springs International Raceway aan een private equity firma, het Circuit of the Americas dat overschakelt op een privé ledenmodel en trackdays die over de hele linie duurder worden, was het nooit eerder zo’n ongemakkelijk moment om een trackliefhebber te zijn.

Willow Springs, ongeveer een uur ten noorden van Los Angeles, was jarenlang het goedkoopste alternatief in de regio. De huurprijs voor een volledige dag op de hoofdbaan lag onder de 5.000 dollar, een koopje vergeleken met vrijwel elke vergelijkbare baan in de Verenigde Staten.

Dat tijdperk lijkt voorbij. Het circuit werd in april 2025 overgenomen door CrossHarbor Capital Partners, een private equity firma, in samenwerking met Singer Vehicle Design. De nieuwe eigenaren plannen grootschalige renovaties en de oprichting van een exclusieve ledenclub voor rijke autoliefhebbers.

De vrees is dat Chuckwalla hetzelfde lot kan treffen. De kans dat het circuit verkocht wordt aan iemand die het als een traditionele publieke baan blijft exploiteren, wordt door insiders als bijzonder klein ingeschat.

De verkoopwebsite voor Chuckwalla suggereert zelf al upgrades in de richting van een exclusief clubconcept, vergelijkbaar met The Thermal Club in de Coachella Valley, een privéracecircuit met villa’s en garages dat uitsluitend toegankelijk is voor betalende leden.

De verkoop van Chuckwalla volgt op een reeks tegenslagen voor de racegemeenschap in de regio. Irwindale Speedway sloot zijn deuren eind 2024 na jarenlang dienst te hebben gedaan als centrum voor dragracen. Bij Auto Club Dragway in Fontana hebben herontwikkelingsplannen al een groot deel van het historische complex weggevaagd.

Toch hoeft de verkoop niet per definitie slecht nieuws te zijn. De verkopers noemen onder meer de mogelijke aanleg van een tweede racecircuit als toekomstige uitbreiding, wat het complex aanzienlijk veelzijdiger zou maken.

Bovendien is de ligging van Chuckwalla strategisch interessant: het complex ligt op twee tot vier uur rijden van Los Angeles, San Diego, Phoenix en Las Vegas, wat het bereikbaar maakt voor een groot publiek van autosportliefhebbers.