Nieuwe teambaas Aston Martin de deur wagenwijd open voor veelgevraagde F1-coureur

Daarmee krijgt het team een van de meest succesvolle ontwerpers in de geschiedenis van de sport aan het roer en dat zou nog maar het begin kunnen zijn van een grotere transformatie.

Newey kwam eerder dit jaar aan boord bij Aston Martin als managing technical partner, een rol die hij in 2026 zal combineren met het leiderschap van het team. Hij vervangt Andy Cowell, die pas sinds januari teambaas was en nu doorschuift naar de rol van chief strategy officer.

Cowell maakte naam als motorenexpert bij Mercedes, maar zal zich voortaan richten op de strategische koers van het team, terwijl Newey de dagelijkse leiding van het Formule 1-team op zich neemt.

De komst van Newey markeert een ambitieus nieuw hoofdstuk voor het team uit Silverstone, dat zich nadrukkelijk wil positioneren als titelkandidaat onder het nieuwe reglement in 2026.

Leclerc heeft clausule om Ferrari te verlaten na 2026

Met het technische leiderschap stevig in handen van Newey, richt Aston Martin nu de blik op de langere termijn en dan vooral op het rijdersduo. Zowel Fernando Alonso als Lance Stroll hebben contracten tot eind 2026, maar geen van beiden is zeker van een langer verblijf.

Alonso hoopt in juli 2026 alweer 45 kaarsjes uit te blazen. De tweevoudig wereldkampioen heeft al eerder aangegeven zijn toekomst te heroverwegen als het team dan competitief is. Stroll is de zoon van teameigenaar Lawrence Stroll en zou al langer twijfelen over zijn F1-toekomst.

Dat alles maakt de weg vrij voor een opvallende naam Charles Leclerc. Volgens berichten van F1-Insider is de kans dat de Monegask overstapt naar Aston Martin vanaf 2027 nu “realistischer dan ooit tevoren”, juist dankzij de aanstelling van Newey.

Hoewel Leclerc begin 2024 zijn contract bij Ferrari verlengde tot en met 2029, bevat die overeenkomst een ontsnappingsclausule. Die stelt hem in staat om gratis te vertrekken na 2026 of eerder, mocht hij dat seizoen wereldkampioen worden.

Aston Martin zou al eerder contact hebben gezocht met Leclercs management dat onder leiding staat van Nicolas Todt en lijkt zich te positioneren als serieuze kandidaat om de Monegask binnen te halen.

De geruchten worden versterkt door signalen van groeiende onvrede bij Ferrari, die ook in 2025 opnieuw niet de stap naar een winnende auto lijken te hebben gezet.

“Hij is geen baby meer,” zei Todt recent.

“We hopen dat Ferrari volgend jaar een competitieve wagen heeft, maar Charles wil winnen en daar wordt hij op afgerekend.”