Max Verstappen stopt zijn privéjet vol met de top van Red Bull: er broeit iets

Na twee races zonder punten en een auto die zich gedroeg als een wild paard, is de viervoudig wereldkampioen niet alleen naar zijn huis in Monaco gevlogen.

De problemen begonnen voor Verstappen al vroeg. Zowel in kwalificatie als in de sprint eindigde Verstappen als achtste, achter Alpine-coureur Pierre Gasly en Haas-rijder Oliver Bearman.

In de sprintrace verloor hij direct posities door een gebrek aan vermogen bij de start, vergelijkbaar met het probleem dat Liam Lawson eerder in Melbourne had.

In de Grand Prix zelf zette het patroon zich voort. Verstappen verloor bij de start opnieuw terrein en zakte terug naar P12, waarna hij zich langzaam terugvocht naar de zesde positie.

Uitvalbeurt in ronde 45

Maar ook dat eindigde abrupt: in ronde 45 bleek de RB22 een ERS-koelfout te hebben, waarna Red Bull besloot de auto in de garage te zetten. Nul punten en achtste in het kampioenschap.

Verstappen noemde de situatie “verschrikkelijk” en voegde daaraan toe: “Als iemand dit leuk vindt, begrijpt diegene echt niet waar racen om gaat,” refererend aan de nieuwe reglementen waarbij er constant een forse batterij opgeladen moet worden.

Eerder in het weekend omschreef hij rijden in de RB22 al als overleven: de auto was onvoorspelbaar en bood hem geen enkel houvast om op te bouwen.

Zelfs Mercedes-teambaas Toto Wolff gaf toe dat de situatie bij Red Bull zorgwekkend is. Wolff omschreef het als een horrorshow voor Verstappen en erkende dat de beelden vanuit de cockpit ronduit gruwelijk waren om naar te kijken.

Op de terugvlucht van Shanghai naar Monaco had Verstappen gezelschap van drie sleutelfiguren binnen Red Bull Racing: teambaas Laurent Mekies, technisch directeur Pierre Waché en race-engineer Gianpiero Lambiase. Ook zijn manager Raymond Vermeulen is erbij aanwezig.

Artikel gaat verder onder de video.

max leaving china with mekies, wache, raymond vermeulen and GP pic.twitter.com/2H6HkyvOQB

— nini (@SCUDERIAFEMBOY) March 15, 2026

Tien uur vluchttijd, een F1-auto die fundamenteel niet klopt en een coureur die openlijk zijn onvrede uitspreekt. De gesprekken aan boord laten zich raden.

Komend weekend staat Verstappen aan de start van de tweede NLS-race op de Nürburgring Nordschleife met zijn GT3-team. Even weg van de Formule 1. Maar de problemen bij Red Bull blijven helaas nog wel even aanhouden.

Het privéjet van Verstappen

Verstappen reist sinds kort in een Dassault Falcon 8X, geregistreerd als PH-UTL, een verwijzing naar zijn persoonlijke motto Unleash The Lion.

Het is een van de meest geavanceerde zakenjets ter wereld, dat een bereik van bijna 12.000 kilometer vrijwel elk circuit op de F1-kalender zonder tussenstop verbindt.

Van Shanghai naar Monaco, zo’n 9.000 kilometer, is voor de Falcon 8X dus geen probleem.