Marko sluit één coureur uit voor Racing Bulls-stoeltje in 2026 terwijl Lawson de tijdlijn te horen krijgt

Met nog maar vier stoeltjes te verdelen op de Formule 1-grid voor 2026, beheerst Red Bull drie daarvan. Alleen Alpine moet naast Red Bull nog knopen doorhakken voor zijn line-up.

George Russell en Andrea Kimi Antonelli hebben recent hun verbintenis bij Mercedes verlengd, het blijft speculeren wie volgend jaar bij Racing Bulls en Red Bull zelf mag instappen.

De verwachting is dat Isack Hadjar in 2026 Yuki Tsunoda zal vervangen bij Red Bull. Maar de toekomst van de Racing Bulls-line-up ligt nog helemaal open. Zowel Liam Lawson als Tsunoda maken nog kans op een verlenging, terwijl jonge talenten als Arvid Lindblad zich nadrukkelijk in de kijker rijden.

Ook de Ierse coureur Alex Dunne, die onlangs het McLaren-juniorprogramma verliet, werd even genoemd als kanshebber. Hij zou in 2026 zijn debuut kunnen maken, mits hij genoeg superlicentiepunten verzamelt in F2.

Toch heeft Helmut Marko in zijn rol van invloedrijke Red Bull-adviseur nu duidelijk gemaakt dat Dunne niet in aanmerking zal komen voor een zitje bij de Oostenrijkers. Onlangs werd Dunne nog gezien terwijl hij in gesprek was met Helmut Marko.

Lindblad heeft al een FIA-superlicentie op zak

“Hij is geen optie voor ons,” zei Marko tegen Kleine Zeitung.

Hiermee blijven er vier kanshebbers over voor twee stoelen bij Racing Bulls. Lawson, Tsunoda, Hadjar en Lindblad. Red Bull neemt naar verwachting pas na de GP van Mexico van 24 tot 26 oktober een beslissing.

Volgens Marko is Arvid Lindblad in principe klaar voor F1, al geeft hij toe dat leeftijd een rol speelt.

“Hij is jonger dan Hadjar, maar wel een van onze grote talenten. We zullen hem dit jaar ook in een vrije training zien.”

Lindblad heeft al een FIA-superlicentie op zak. In tegenstelling tot Dunne. Dat heeft Lindblad te danken aan zijn titel in de Formula Regional Oceania Championship. Toch heeft de 18-jarige coureurs die zowel over een Brits als Zweeds paspoort beschikt het lastig in zijn eerste F2-seizoen.

Hij staat slechts zevende, met 109 punten. Dunne scoorde al 130 punten en won in Bahrein en Imola, maar werd in België gediskwalificeerd vanwege een technische overtreding.

Lindblad won races in Spanje en Saudi-Arabië, maar maakte ook opvallende fouten, waaronder botsingen met Dunne en Roman Stanek in Monza. Toch lijkt Marko geneigd Lindblad het voordeel van de twijfel te geven.