Lewis Hamilton negeert Ferrari tot vier keer toe en krijgt vernietigende kritiek van F1-commentator

Binnen de analistendesk van Sky F1 ontstond onenigheid nadat Lewis Hamilton na een crash tijdens de Grand Prix van Spanje bleef doorrijden ondanks herhaalde instructies van zijn team. De zevenvoudig kampioen negeerde de waarschuwingen van Ferrari totdat de wedstrijdleiding zelf ingreep.

De crash gebeurde in de laatste bocht van het Madring-circuit tijdens de derde vrije training, waarna een rode vlag volgde en de sessie werd stilgelegd. Ondanks een klem zittende voorvleugel en een beschadigde rechtervoorband besloot Hamilton zijn weg te vervolgen.

Race-ingenieur Carlo Santi probeerde hem viermaal via de boordradio te overtuigen om de auto stil te zetten. Pas een formeel verzoek van de FIA-wedstrijdleider bracht de Brit ertoe te stoppen.

Het incident leidde tot een felle woordenwisseling tussen presentator Ted Kravitz en oud-coureur Anthony Davidson, terwijl hoofdcommentator David Croft erop wees dat de reglementen geen ruimte laten voor een onveilige auto op de baan.

Kravitz spreekt van een slimme zet

Kravitz toonde begrip voor de keuze van Lewis Hamilton, gezien het belang van de sessie voor zijn kwalificatievoorbereiding. “Lewis weet hoe belangrijk de kwalificatievoorbereiding en training zijn voor de rest van zijn weekend. Lewis wil die tijd absoluut terugkrijgen,” aldus Kravitz.

Croft reageerde daarop kritisch en herinnerde aan de basisregels van de sport. “Dat is allemaal leuk en aardig, Ted, dat is allemaal leuk en aardig, en ik weet dat hij al 393 Grands Prix heeft gereden, maar je weet dat de regels zijn, je rijdt niet met een auto in een onveilige staat,” aldus Croft. Hij voegde toe dat het team Hamilton al tweemaal had gevraagd te stoppen voordat de coureur gehoor gaf.

Kravitz bleef echter bij zijn standpunt en gaf aan de terugkeer van Hamilton naar de pits te hebben gehoopt. “Het is teleurstellend. Ik had gehoopt dat hij terug zou komen,” aldus Kravitz. Hij voegde daaraan toe “Ik snap wat je bedoelt met de regels, maar dat was een slimme zet van Hamilton. We zullen zien welke straf hij krijgt,” aldus Kravitz.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Davidson waarschuwt jonge coureurs

Anthony Davidson mengde zich vervolgens in het gesprek en maakte meteen duidelijk het niet eens te zijn met zijn collega. “Nee, nee, nee. Ik ben het absoluut niet met je eens, Ted,” aldus Davidson.

De voormalige Formule 1-coureur uitte scherpe kritiek op het gedrag van Hamilton en richtte zich direct tot jongere coureurs. “Elke jonge coureur die dit nu bekijkt, doe dat niet. Dat doe je gewoon niet,” aldus Davidson.

Vervolgens legde hij uit waarom het risico volgens hem zo groot was. Bij het losraken van het wiel onder de auto kunnen namelijk de voorwielen van de grond komen, terwijl er tijdens een rode vlag ook baancommissarissen op het circuit aanwezig zijn. “Het maakt niet uit of je zevenvoudig wereldkampioen bent of niet, je kunt de auto niet besturen als je voorwielen van de grond zijn getild,” aldus Davidson.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hij sloot af met een duidelijke boodschap over het bestaansrecht van de regel. “Die regel is er dus niet voor niets. Dat is mijn mening. Ik heb met genoeg wedstrijdleiders gesproken en veiligheid staat voorop. Dat moet ook wel in zo’n situatie,” aldus Davidson.

Ondanks de felle discussie besloten de stewards van de FIA geen actie te ondernemen tegen Hamilton naar aanleiding van het incident. Het Spaanse raceweekend leverde de wedstrijdleiding echter genoeg ander werk op. 

Zo kreeg George Russell na onderzoek een straf opgelegd wegens een overtreding tijdens de race, terwijl Lance Stroll voorafgaand aan de race al een gridstraf van 40 plaatsen kreeg opgelegd. De hoeveelheid strafmaatregelen dat weekend laat zien hoe streng er wordt gekeken naar naleving van de reglementen.