Ferrari grijpt eindelijk in bij Lewis Hamilton: plekje kwijt

De Italianen maken namelijk bekend dat Riccardo Adami, die jarenlang een vaste waarde was binnen het team, een andere functie krijgt binnen de organisatie.

Hij wordt verantwoordelijk voor de Scuderia Ferrari Driver Academy en het beheer van testauto’s, waarmee zijn kennis en ervaring gebruikt worden voor de opleiding van jong talent.

Deze beslissing komt na een teleurstellend eerste seizoen van Hamilton bij Ferrari. De zevenvoudig wereldkampioen kampte in 2025 met tegenvallende prestaties en wist zich nauwelijks aan te passen aan zijn nieuwe team.

Gedurende het seizoen deden geruchten de ronde over spanningen tussen Hamilton en Adami, mede door meerdere radiofragmenten waarin de communicatie tussen beiden stroef verliep.

Nieuwe koers van Ferrari

Hoewel er lange tijd onzekerheid bestond over de samenwerking tussen Hamilton en Adami, is nu duidelijk dat Ferrari een nieuwe koers vaart.

In een verklaring op vrijdag meldde het team: “Scuderia Ferrari HP kondigt aan dat Riccardo Adami een nieuwe rol op zich neemt binnen de Scuderia Ferrari Driver Academy als verantwoordelijke voor de Driver Academy en Test Previous Cars, waar zijn uitgebreide ervaring aan de pitmuur en zijn expertise in de Formule 1 bijdragen aan de ontwikkeling van toekomstig talent en het versterken van de prestatiecultuur binnen het programma.”

Ferrari bedankt Adami voor zijn jarenlange toewijding en bijdrage aan het team en wenst hem succes in zijn nieuwe functie.

Wie zijn rol als race engineer voor Hamilton in 2026 zal overnemen is nog niet bekend.

“De benoeming van de nieuwe race engineer voor auto nummer 44 wordt te zijner tijd bekendgemaakt,” aldus Ferrari.

Artikel gaat verder onder het X-bericht.

New era. New sound 🔊 pic.twitter.com/wykLpAtBif

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 16, 2026

Hamilton, die jarenlang succesvol samenwerkte met Peter Bonnington bij Mercedes, moet dus opnieuw op zoek naar de juiste chemie binnen een nieuwe technische relatie.

Het is afwachten of deze verandering positief zal uitpakken voor zijn prestaties, zeker gezien het belang van vertrouwen en goede communicatie tussen coureur en engineer.

Met het oog op het nieuwe motorreglement dat in 2026 ingaat, is deze wijziging bovendien op een strategisch moment gekozen. Ferrari lijkt hiermee de basis te willen leggen voor betere resultaten na een moeizaam 2025.