F1-coureur vertelt over gespannen conflict tussen Red Bull en Adrian Newey

Voormalige Red Bull-coureur Daniil Kvyat heeft namelijk een tipje van de sluier oplicht over de gespannen sfeer achter de schermen. In de F1 Nation Podcast sprak Kvyat openlijk over hoe het was om met de legendarische ontwerper samen te werken.

“Het was fantastisch om deel uit te maken van een team met zo’n legende,” zei hij, maar hij maakte er geen geheim van dat het onder moeilijke omstandigheden gebeurde.

“We werkten samen in een erg lastige tijd voor Red Bull. Ik heb veel gespannen momenten gezien – gesprekken met hoge intensiteit.”

Vooral de motorproblemen halverwege de jaren 2010 zorgden volgens Kvyat voor wrijving.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Newey onder druk

De frustraties over het gebrek aan prestaties en betrouwbaarheid leidden tot een reeks confrontaties, en zelfs Adrian Newey stond onder druk.

“Maar na de schok van de eerste paar races begon het werk weer. Je kon zien hoe hij zijn interesse herwon, gerichte vragen begon te stellen en de puzzelstukjes bijeenbracht. En dan kwam hij ineens terug met een nieuwe voorvleugel of een klein winglet – en de auto begon weer tot leven te komen,” vertelt Kvyat.

“Maar toen de auto eindelijk weer competitief werd, was ik er niet meer bij,” voegt hij droog toe.

Adrian Newey kondigde in 2024 zijn vertrek aan bij Red Bull, na bijna twintig jaar en zes constructeurstitels.

Zijn bijdrage aan het succes van het team – eerst met Sebastian Vettel, later met Max Verstappen – is legendarisch. Maar ondanks alle hoogtepunten was het besluit om het team te verlaten niet zonder spanningen.

Er deden al langer geruchten de ronde over interne druk en een verlangen naar nieuwe uitdagingen. Sindsdien heeft Newey ervoor gekozen om verder te gaan bij Aston Martin, waar hij al werkt aan de auto voor het reglement van 2026. Iedereen in de paddock kijkt reikhalzend uit naar wat hij daar kan bereiken.

Ondertussen heeft Red Bull een merkbare terugval gehad.

Heeft Verstappen Neweys rol overgenomen?

Zonder Neweys betrokkenheid bij de ontwikkeling van de auto hebben zowel Ferrari als McLaren hen ingehaald. Volgens geruchten heeft Verstappen aanpassingen aan zijn auto gedaan zonder medeweten van de fabriek, om problemen op te lossen.

De eerste overwinning in het seizoen 2025 kwam in Japan, maar pas tijdens de race in Imola leek het weer op het oude Red Bull.

Daar kreeg de auto zijn eerste grote update, en Verstappen bedankte met een messcherpe inhaalactie op Oscar Piastri in de eerste ronde en een overwinning die aantoonde dat de updates effect hadden.

Het was een broodnodige zege, en een teken dat het team nog steeds mee kan doen aan de top, zelfs zonder Newey aan de tekentafel.

Christian Horner mag blij zijn dat Red Bull blijkbaar een nieuwe weg heeft gevonden, maar als je veel mensen in en rond de Formule 1 vraagt, wordt Neweys invloed nog altijd gemist.