Explosief moment in parc fermé: Isack Hadjar weigert hand van Kimi Antonelli

Tijdens de sprintrace van de Grand Prix van China ontstond een gespannen moment tussen Red Bull-coureur Isack Hadjar en Mercedes-rijder Kimi Antonelli. De Algerijnse Fransman was na afloop van de race ook niet bereid om de excuses van zijn rivaal te accepteren.

Het incident gebeurde al in de eerste bocht van de openingsronde. Antonelli remde te laat en blokkeerde zijn voorwielen toen hij zijn Mercedes probeerde af te stoppen.

Door het verlies aan grip gleed hij tegen de Red Bull van Hadjar aan. Het contact duwde Hadjar van de baan en zorgde ervoor dat er verschillende onderdelen van zijn auto beschadigd raakten.

Door die schade verloor Hadjar veel snelheid gedurende de rest van de sprint, die in totaal negentien ronden telde. De Red Bull-coureur kon daardoor geen rol meer spelen in de strijd om punten en eindigde uiteindelijk als vijftiende. Dat was vijf plaatsen lager dan zijn startpositie.

Ondanks een straf voor Antonelli bleef Hadjar boos

Antonelli kreeg van de stewards een tijdstraf van tien seconden voor het veroorzaken van de botsing. Die straf had grote gevolgen voor zijn eigen resultaat.

Tijdens een pitstop onder de safetycar moest hij de straf inlossen, waardoor hij uiteindelijk terugviel naar de vijfde plaats terwijl hij oorspronkelijk op weg leek naar een podiumpositie.

Ondanks die straf bleef Hadjar duidelijk boos. In beelden uit parc fermé is te zien hoe Antonelli naar hem toe loopt om zijn excuses aan te bieden. Hadjar zat nog in zijn cockpit toen de Italiaan zijn hand uitstak. De Red Bull-coureur reageerde door het gebaar weg te wuiven en het gesprek niet aan te gaan.

Na afloop legde Hadjar uit dat zijn frustratie niet alleen door het incident zelf kwam. Door de schade aan zijn auto kon Red Bull namelijk nauwelijks bruikbare data verzamelen tijdens de sprint.

“We wilden begrijpen hoe de zachte band zou presteren, en met een volledig vernietigde vloer kunnen we niet werken.”

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Volgens Hadjar was het incident extra frustrerend omdat Mercedes volgens hem over een zeer competitieve auto beschikt.

“Ik begrijp niet waarom hij zo overenthousiast is wanneer hij een raket van een auto heeft en toch wel weer naar voren komt. Maar goed, het gebeurt.”

Mercedes-teambaas Toto Wolff erkende dat Antonelli verantwoordelijk was voor de botsing, maar vond de straf van tien seconden relatief zwaar.

“Het was duidelijk zijn fout, maar ik denk dat tien seconden relatief streng is.”

Tegelijkertijd toonde Wolff minder begrip voor de reactie van Hadjar op de excuses van Antonelli. Volgens de Mercedes-teambaas had de Red Bull-coureur zich sportiever moeten opstellen.

“Onsportief. Zo hoort het niet, hem wegwuiven.”