Aston Martin verkoopt F1-team

De autofabrikant, bekend van modellen als de DB12 en de Vantage, heeft namelijk een bindende intentieverklaring ondertekend voor de verkoop van zijn 4,6 procent aandeel in het Aston Martin Aramco F1 Team.

Bekijk hieronder: Allard Kalff over onrust bij Red Bull

De koper blijft voorlopig anoniem, maar betaalt omgerekend zo’n 134 miljoen euro. Daarmee wordt het team als geheel gewaardeerd op meer dan 2,9 miljard euro.

De reden voor de verkoop is helder: Aston Martin kampt met ernstige financiële problemen. Het afgelopen jaar is de beurswaarde van het bedrijf gehalveerd.

Valkyrie en Valhalla

In het tweede kwartaal daalde de omzet met 34 procent, mede doordat er minder vraag is naar exclusieve modellen zoals de Valkyrie en de aankomende Valhalla.

Ook op de Amerikaanse markt krijgt het merk flinke klappen. De nieuwe invoertarieven maken Britse auto’s daar een stuk duurder. Hoewel een recent akkoord tussen de VS en het VK het tarief verlaagde van 27,5 procent naar 10 procent, geldt dat gunstige tarief slechts voor de eerste 100.000 geïmporteerde wagens per jaar.

Daarna keert het hoge tarief terug. Voor een nichefabrikant als Aston Martin, die afhankelijk is van export naar Amerika, is dat een serieuze strop.

Ironisch genoeg ging het uitgerekend met de Formule 1-afdeling relatief goed. De sport groeit namelijk wereldwijd in populariteit, wat de waarde van F1-teams flink heeft opgevoerd.

Toen Aston Martin eerder dit jaar zijn verkoopplannen aankondigde, werd de waarde van het belang nog geschat op zo’n 91 miljoen euro. De uiteindelijke opbrengst ligt dus bijna 50 procent hoger.

Het team zelf blijft gewoon opereren onder de naam Aston Martin, ondanks dat de autofabrikant zich terugtrekt. De structuur achter de renstal verandert niet.

De leiding blijft in handen van miljardair Lawrence Stroll, die ook een groot aandeel (33 procent) heeft in Aston Martin Lagonda. Zijn zoon Lance Stroll blijft eveneens aan als coureur.

Hoewel het F1-team dit seizoen weinig indruk maakt op de baan kan dat volgend jaar heel anders zijn.

Vanaf 2026 worden de regels in de sport grondig aangepast. Bovendien is topingenieur Adrian Newey onlangs overgestapt naar het team.

Als hij zijn invloed weet te benutten, zou Aston Martin straks zomaar opnieuw kunnen meestrijden aan de top van de grid.