Adrian Newey gaat weer aan de slag bij Red Bull

Hoewel Adrian Newey inmiddels een nieuw hoofdstuk is begonnen bij Aston Martin, blijft de invloed van de legendarische ontwerper nog voelbaar bij zijn voormalige team Red Bull.

Zo blijft Newey ondanks zijn officiële vertrek in 2024, betrokken bij de ontwikkeling van de exclusieve RB17-hypercar. Een project van Red Bull Advanced Technologies.

Dat bevestigt technisch directeur Rob Gray van Red Bull Advanced Technologies, in gesprek met TopGear.com.

Volgens Gray is Newey nog altijd bereikbaar en betrokken bij het project, al ligt de dagelijkse leiding nu volledig bij het interne team:

“Adrian is nog steeds geïnteresseerd in wat er gebeurt,” aldus Gray. “Hij mag nog input leveren, maar voor een groot deel hebben we alles al van hem wat we nodig hebben. We kennen zijn visie en intentie voor de auto.”

“We kunnen hem nog steeds gewoon bellen”

De RB17 wordt een compromisloze hypercar, gebouwd met een duidelijke missie: een circuitauto ontwikkelen die volledig in het teken staat van prestaties.

Er zullen slechts vijftig exemplaren worden geproduceerd, elk met een verwachte prijskaart van meer dan zes miljoen euro.

De auto is ontworpen met technologieën en inzichten rechtstreeks afkomstig uit de Formule 1, waaronder extreme aerodynamica en een hybride V10-krachtbron.

Hoewel het oorspronkelijke ontwerp grotendeels door Newey werd opgezet vóór zijn vertrek, onderging de auto recent nog enkele aanpassingen. Toch blijft het project in de kern trouw aan Newey’s originele visie.

“Adrian kan in principe elk onderdeel van een auto ontwerpen, dat heeft hij in het verleden ook gedaan,” zegt Gray daarover.

“Maar hij werkt altijd met een team om zijn ideeën tot leven te brengen. Wij voeren dat nu verder uit.”

Hoewel Newey zich inmiddels volledig toelegt op zijn rol bij Aston Martin, waar hij niet alleen als technisch directeur fungeert maar inmiddels ook teamprincipal is geworden richting 2026, is hij nog altijd beschikbaar voor overleg over de RB17.

Gezien de vele problemen bij Aston Martin en Honda (Alonso moest het stuur zelfs loslaten in de GP van China) is het maar de vraag hoeveel tijd hij écht nog aan dit project kan besteden.

“Als we ergens over twijfelen, kunnen we hem gewoon bellen. Hij staat altijd open om zijn gedachten met ons te delen,” aldus Gray.

De RB17 wordt gezien als een spirituele opvolger van eerdere samenwerkingen van Newey buiten de Formule 1, zoals de Aston Martin Valkyrie, waaraan hij eerder meewerkte toen Aston Martin nog titelsponsor was van Red Bull Racing.

Met zijn vertrek bij Red Bull lijkt de RB17 symbolisch het laatste project te zijn waar de beroemde ontwerper zijn handtekening onder zette.

Toch sluit Gray niet uit dat Newey, ondanks zijn nieuwe verantwoordelijkheden, nog altijd een emotionele band heeft met het project.