Vliegende auto kan 190 km/u halen en past in je garage

Het Amerikaanse bedrijf Doroni Aerospace heeft de nieuwste versie van zijn H1-X gepresenteerd, een tweezits elektrisch vliegtuig dat verticaal kan opstijgen en landen.

Het voertuig is niet bedoeld voor commerciële luchtdiensten maar voor privébezitters die zelf graag willen vliegen. Met honderden voorbestellingen en geplande leveringen vanaf 2028 mikt het bedrijf uit Florida op een nieuwe markt voor persoonlijke luchttransport.

Doroni werd opgericht in 2016 en heeft bijna tien jaar besteed aan het ontwikkelen en verfijnen van het ontwerp. De H1-X is recent gepresenteerd tijdens het jaarlijkse bedrijfsevenement Soul of the Sky in Florida.

Het toestel is compact gebouwd voor een vliegtuig. De vleugelspanwijdte bedraagt circa 5,5 meter de hoogte is ongeveer 1,8 meter en de lengte ligt tussen de 4,9 en 5,5 meter.

Toestal kan 225 kilo bagage meenemen

Het casco is grotendeels van koolstofvezel gemaakt, het leeggewicht bedraagt 840 kilo en het toestel kan 225 kilo aan bagage meenemen, ondanks die afmetingen past het voertuig in een gemiddelde dubbele garage wat voor een persoonlijk vliegtuig een bewuste ontwerpkeuze is.

De aandrijflijn bestaat uit acht ingesloten ventilatoren die de verticale opstijging en landing verzorgen. Na de takeoff nemen twee extra achterste ventilatoren de voorwaartse stuwkracht over waarna de vleugels steeds meer draagkracht genereren naarmate de snelheid toeneemt.

Die combinatie zorgt voor een efficiëntere energiebalans tijdens het kruisvlucht in vergelijking met toestellen die volledig afhankelijk blijven van verticale stuwkracht.

Artikel gaat verder onder de video.

De keuze voor ingesloten ventilatoren in plaats van open rotoren is bewust genomen. De omkasting vermindert het geluid, beschermt mensen in de buurt van de roterende onderdelen en verhoogt de aerodynamische efficiëntie door de luchtstroom beter te sturen.

De huidige vliegprestaties zijn bescheiden, maar functioneel voor het beoogde gebruik. De topsnelheid bedraagt zo’n 195 kilometer per uur met een kruissnelheid van 150 kilometer per uur, het huidige bereik op een volle lading bedraagt ongeveer 100 kilometer.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Doroni hoopt dat verbeterde batterijpakketten dat bereik op termijn naar 160 kilometer kunnen brengen, opladen tot 80 procent duurt ongeveer 25 minuten via standaard laadinfrastructuur, die vergelijkbaar is met snelladers voor elektrische auto’s en een volle lading biedt circa 45 minuten vliegtijd.

De cockpit is ontworpen voor piloten met beperkte ervaring en bestuurder en passagier zitten naast elkaar onder een groot doorzichtig koepeldak. Bediening verloopt via één joystick die rol stamp en gier aanstuurt.

Software om het zelfsturen te realiseren houdt het toestel stabiel en start en landing kunnen worden geactiveerd via eenvoudige knoppen. Het centrale display toont navigatie, batterijstatus, hoogte, snelheid, weer, bestemming en nabijgelegen laadpunten op één scherm.

Start en landing kunnen worden geactiveerd

Het SOUL AI-systeem van Doroni beheert de digitale functies van het toestel. Sensoren met radar LiDAR en camera’s bieden een 360 graden beeld van de omgeving en helpen obstakels te detecteren.

Op het gebied van veiligheid heeft het toestel een balistisch noodparachute, reservemotoren in sommige ventilatoren en continue sensorbewaking. Doroni werkt aan certificering via de FAA-regels voor lichte sportvliegtuigen.

Eerdere prototypes hebben al speciale luchwaardigheidsverklaringen ontvangen en beproefde bemande testvluchten uitgevoerd.

De verwachte verkoopprijs bij levering in 2028 ligt tussen de 320.000 en 365.000 euro en daarmee positioneert de H1-X zich als een premium product voor een niche van vermogende particulieren die luchttransport op persoonlijke schaal willen ervaren.