Slechts 1.020 euro: kruising tussen e-bike en e-motorfiets breekt het Kickstarter-record

Een nieuwe tweewieler die zichzelf positioneert tussen een e-bike en een elektrische motorfiets heeft in één maand meer dan 2,8 miljoen dollar opgehaald via Kickstarter.

De Aotos Flux X26 wordt aangeprezen als een hybride fiets. Een categorie die fabrikanten steeds vaker gebruiken voor voertuigen die te krachtig zijn voor de reguliere e-bike-wetgeving maar te compact voor een volwaardige elektrische motorfiets.

Het concept werd voor het eerst gepresenteerd op de CES in Las Vegas en is beschikbaar in twee uitvoeringen. De standaardversie X26 heeft een motor van 750 Watt met een piekwaarde van 1.200 Watt en ondersteunt de trapper tot een snelheid van 32 kilometer per uur.

Ondersteuning van 45 kilometer per uur

Dat gaat te ver voor de Nederlandse en Europese speed-pedelec waarbij de ondersteuning bij 25 kilometer per uur stopt en het motorvermogen maximaal 250 Watt mag bedragen. De fabrikant heeft echter Europese varianten in het vooruitzicht gesteld.

De Pro-versie X26 Pro is aanzienlijk krachtiger. De motor levert 1.500 Watt met een piekwaarde van 2.000 Watt en de ondersteuning reikt tot 45 kilometer per uur.

Daarmee valt dit model in de S-pedelec-categorie die in Nederland op de openbare weg mag rijden, maar waarbij een verplichte nummerplaat vereist is en een rijbewijs AM of hoger. Het gewicht verschilt ook merkbaar. De standaardversie weegt 44 kilogram de Pro-versie 55 kilogram.

Groot aanbod aan verschillende functies

Wat het voertuig onderscheidt van de gemiddelde zware e-bike is de rijkdom aan functies. Beide varianten hebben een digitale cockpit voorzien van Bluetooth-verbinding en de mogelijkheid om een smartphone als digitale sleutel te gebruiken.

De Pro-versie voegt daar een GPS-module en een 4G-module aan toe, wat bij diefstal kan helpen bij de opsporing. En dan is er de wheelie-modus een functie die het optillen van het voorwiel ondersteunt. Dat soort rijmodi kennen we normaal gesproken van elektrische motorfietsen van merken als KTM.

De actieradius is respectabel. De standaardversie haalt 80 kilometer op een volle accu van 18 Ah bij 48 Volt. De Pro-versie rijkt met een 21 Ah-accu tot 113 kilometer.

Artikel gaat verder onder de video.

De prijs maakt het voertuig extra aantrekkelijk. Via Kickstarter is de X26 als early bird beschikbaar voor omgerekend circa 1.020 euro. De reguliere verkoopprijs zal later op ongeveer 1.445 euro uitkomen.

De Pro-versie kost via de crowdfundingcampagne vanaf 1.360 euro en zal later naar verwachting 1.960 euro gaan kosten. De eerste leveringen zijn gepland voor mei.

Wie overweegt in te stappen via Kickstarter doet er goed aan rekening te houden met de risico’s van crowdfunding. Het gaat om het eerste project van Aotos op het platform.

Geen garanties voor levering of kwaliteit

Hoewel het recordbedrag aan financiering indrukwekkend is, biedt dat geen garantie voor tijdige levering of productiekwaliteit. Crowdfunding is per definitie geen webshop maar een ondersteuning van een product in ontwikkeling.

Voor de Nederlandse markt is bovendien de vraag relevant welke specifieke variant hier legaal rijdt. Wie verwacht gewoon met een helm en rijbewijs op de openbare weg te rijden, zal de Pro-versie als S-pedelec moeten registreren. Of de fabrikant inderdaad een volledig compliant Europese versie levert is nog niet bevestigd.