Rechter verscheurt snelheidsboete van 132 euro na gluren op Google Streetview

Een boete van 132 euro voor te hard rijden leek een uitgemaakte zaak, maar een Amersfoortse automobilist dacht daar anders over.

Door hardnekkig door te procederen wist hij de rechtbank in Utrecht ervan te overtuigen dat de bekeuring onterecht was opgelegd. 

De uitkomst is opmerkelijk, want de bestuurder ontvangt nu zelfs een vergoeding van 358 euro voor de gemaakte proceskosten.

De overtreding vond plaats in mei 2024 op de Barchman Wuytierslaan in Amersfoort, een weg die volledig binnen de bebouwde kom valt. De auto reed na correctie 62 kilometer per uur op een plek waar 50 kilometer per uur is toegestaan. Normaal gesproken betaalt een automobilist zo’n boete zonder al te veel gedoe.

Deze bestuurder koos een andere weg. Eerst werd het schriftelijk beroep ingediend, maar dat werd afgewezen. Daarna volgde de stap naar de rechter, waarbij de bestuurder liet aanvoeren dat het onduidelijk was dat hij zich in de bebouwde kom bevond en dus aan de lagere maximumsnelheid gebonden was.

Bord niet aantoonbaar aanwezig op dag van bekeuring

Het springende punt in de rechtszaak was het welbekende blauwe bord met witte letters dat het begin van een bebouwde kom aangeeft. De automobilist stelde dat hij dat bord niet had gezien op de Barchman Wuytierslaan.

Een schouwrapport, een document waarin gemeenten de aanwezigheid en staat van verkeersborden vastleggen, ontbrak volledig in het dossier van de officier van justitie.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Omdat er geen officiële documentatie beschikbaar was, keek de rechtbank naar Google Streetview-beelden van de betreffende locatie. Wat daarop zichtbaar werd, gaf de zaak een onverwachte wending ten gunste van de bestuurder.

Op beelden uit april 2023 hing het plaatsnaambord aan een enkele paal, terwijl opnames uit juli 2024 een situatie lieten zien waarbij het bord aan een dubbele paal bevestigd was en voorzien was van een afbeelding van de Amersfoortse skyline eronder.

Uit dat verschil trok de rechter de conclusie dat het bord in de periode tussen die twee opnamedata was vervangen. Dat is relevant, omdat de bekeuring dateert uit mei 2024, een moment dat valt in precies die tussenliggende periode.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Gemeente kon aanwezigheid bebording niet bewijzen

De rechter stelde dat daarmee niet kon worden vastgesteld of op de dag van de overtreding wel een deugdelijk bord aanwezig was. Zonder dat bewijs kon de boete juridisch niet standhouden en werd de bekeuring vernietigd.

Het is een les die ook voor wegbeheerders als gemeenten relevant is, omdat gebrekkige documentatie van verkeersborden de handhaving ernstig kan ondermijnen.

Borden worden regelmatig vervangen of tijdelijk verwijderd bij werkzaamheden, zonder dat dit goed wordt bijgehouden. Voor automobilisten die menen ten onrechte bekeurd te zijn, biedt dat soms een opening om bezwaar te maken, al vereist dat wel de bereidheid om lang door te procederen.