Parkeerapps blijken automobilisten tot 40 procent extra te kosten

Om kosten te besparen verdwijnen de parkeerautomaten, terwijl de rekening voor het gebruik van de app vaak bij de automobilist zelf terechtkomt in de vorm van extra servicekosten.

Veel Engelse gemeenten hebben hun automaten weggehaald en vervangen door betalen via een app, wat onder meer in Londen al op meerdere plekken gebeurde.

De meeste lokale overheden moedigen automobilisten bovendien aan de app te gebruiken om wachtrijen te vermijden, terwijl de app vaak de enige betaalmogelijkheid is wanneer een automaat defect raakt.

Op veel parkeerborden staat echter niet vermeld dat betalen via een app extra kosten met zich meebrengt. Die toeslagen liggen doorgaans tussen omgerekend twaalf en vijfendertig cent per parkeeractie, maar ze zijn niet opgenomen in de tarieven die bij de parkeerplaats staan aangegeven.

Bijna de helft duurder door servicekosten

Dat geldt zelfs wanneer een app de enige manier is om te betalen. Bij een test door The Guardian liet geen enkele app de servicekosten zien voor de betaalstap was bereikt terwijl gebruikers bij sommige apps zelfs op een klein informatie-icoon moesten klikken om te zien waarom de prijs was gestegen.

Volgens de Britse reclametoezichthouder moeten geadverteerde prijzen alle verplichte kosten bevatten. Automobilisten sluiten echter naast een overeenkomst met de gemeente ook een aparte overeenkomst met de aanbieder van de app, waardoor de kosten van die app wettelijk mogelijk niet op de borden van de gemeente hoeven te staan.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Omdat de servicekosten per gemeente worden afgesproken, kunnen automobilisten vooraf nauwelijks inschatten wat ze gaan betalen. Bij de test van de krant bleek de toeslag sterk te verschillen per app, waarbij de bedragen uiteenliepen van ongeveer twaalf tot drieëntwintig cent bovenop het gewone parkeertarief.

Bij sommige apps zat de toeslag verstopt achter een klein linkje boven de grote knop om verder te gaan. Bij een andere app moesten gebruikers helemaal naar beneden scrollen op de betaalpagina, terwijl de kosten daar ook nog eens onder de knop voor betalen met de telefoon stonden.

De aanbieders zelf zien weinig mis met hun werkwijze. Volgens RingGo financieren de kosten de geleverde dienst terwijl het aan de gemeenten is om ze op de borden te vermelden, waarbij JustPark stelt dat de verplichte kosten al in de getoonde prijs zijn opgenomen.

Alle onderdelenvan de prijs getoond

“Er wordt bij de betaling niets toegevoegd,” zei een woordvoerder van JustPark.

Ook PayByPhone noemt zijn prijzen transparant, omdat alle onderdelen van de prijs volgens het bedrijf voor de bevestiging van de betaling worden getoond in de app terwijl ze ook op de website te vinden zijn. Het Britse ministerie van Transport benadrukt dat automobilisten vooraf duidelijk moeten kunnen zien wat ze betalen.

“Wanneer een automobilist naar de borden loopt en ziet dat het een pond, omgerekend 1,15 euro, per uur kost, dan is dat wat hij zou moeten betalen,” zei een woordvoerder van de Britse automobielclub AA.

Ook in Nederland rekenen veel parkeerapps per parkeeractie transactiekosten bovenop het gemeentelijke tarief. Wie vaak kort parkeert, doet er daarom verstandig aan de voorwaarden van verschillende apps te vergelijken, omdat de kosten per aanbieder aanzienlijk kunnen verschillen bij een korte parkeerbeurt in de stad.