Na 23 jaar is het voorbij bij VW: Volkswagen schrapt succesmodel uit assortiment

Na 23 jaar rijdt de Volkswagen Touran zijn laatste kilometers. Sinds maart is de compacte gezinsvan niet meer als nieuw te bestellen bij de dealer en eind april rolde het laatste exemplaar van de productieband in Wolfsburg.

Een directe opvolger staat niet in de planning. Daarmee komt een einde aan een model dat voor miljoenen gezinnen het standaardantwoord was op de vraag naar ruimte praktisch nut en betaalbaarheid.

De concrete aanleiding voor het einde van de Touran is een Europese veiligheidsmaatregel. Vanaf juli geldt de zogeheten General Safety Regulation II fase C een pakket verplichte veiligheidssystemen voor nieuwe personenvoertuigen.

Lees ook: ‘Lewis Hamilton stopt met Formule 1’

Touran komt eisen niet langer tegemoet

De Touran in zijn huidige technische staat voldoet niet aan die eisen en Volkswagen heeft besloten dat een verdere aanpassing van het model niet rendabel is.

De investeringen die nodig zouden zijn staan niet in verhouding tot de verwachte verkoopvolumes in een markt die al jaren wordt gedomineerd door SUV’s.

De Touran werd in 2003 geïntroduceerd als een auto die de ruimte van een grote gezinsauto combineerde met de afmetingen van een compacte wagen. De technische basis was identiek aan die van de Golf V maar het interieur bood beduidend meer ruimte.

Populair onder grote gezinnen

Op aanvraag was hij leverbaar met zeven zitplaatsen verdeeld over drie rijen een uitvoering die hem populair maakte bij grote gezinnen. In tegenstelling tot de bestelwagens met een hoog dak zoals de Caddy, die aan de achteras vaak nog bladveren hadden voor zware ladingen bood de Touran meer comfort en een soepeler rijgedrag.

Over zijn gehele productieperiode vonden ruim 2,3 miljoen exemplaren hun weg naar kopers. Bij de introductie in 2003 kostte de instapversie circa 20.000 euro. Dat was voor de doelgroep namelijk gezinnen met beperkte budgetten een aanvaardbaar bedrag voor zoveel ruimte.

De prijsstijgingen van de afgelopen jaren hebben ook de Touran niet gespaard. Zullen het ingangsprijs van meer dan 42.000 euro lag aanzienlijk hoger dan bij de lancering.

Het huidige model dat in 2016 zijn intrede deed liep maar liefst elf jaar van de band. Dat is in de snel veranderende automarkt een uitzonderlijk lange levensduur.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De keerzijde is dat het model technologisch achterop is geraakt. 

Volkswagen koos ervoor de schaarse investeringsruimte te besteden aan elektrische modellen en andere prioriteiten waardoor de Touran steeds verder verouderde zonder ingrijpende vernieuwing.

Een vervanger voor de Touran is er niet. Volkswagen heeft geen nieuwe compacte uitvoering die lijkt op de Touran in de pijplijn, die de positie van de Touran over kan nemen.

Gereedschap zonder poespas

Wie op zoek is naar de combinatie van een flexibel interieur met meerdere zitplaatsen een compacte buitenmaat en een betaalbare aanschafprijs zal moeten kijken naar concurrenten of naar de tweedehandsmarkt.

De Touran was nooit een auto die aandacht trok of indruk maakte op het eerste gezicht. Hij was het gereedschap dat zijn werk deed zonder poespas.

Precies dat had hem geliefd bij een specifieke groep kopers die meer waarde hechtte aan laadruimte en beenruimte dan aan rijplezier of imago. Nu dat gereedschap met pensioen gaat laat het een gat achter dat in het huidige VW-aanbod voorlopig niet wordt gevuld.

Lees ook: 8000 banen getroffen: alle Mercedes-dealers verkocht

Lees ook: Sebastian Vettel verliest een van zijn belangrijkste vertrouwelingen