Motor van Kia Sportage kapot vier maanden na einde garantie

Een rekening van 15.669 euro voor een nieuwe motor, daar zit een Franse automobilist nu mee nadat zijn Kia Sportage enkele maanden na het verlopen van de fabrieksgarantie de geest gaf. Voor dat bedrag rijd je in veel gevallen ook een gloednieuwe kleine stadsauto de showroom uit.

De eigenaar in kwestie is de 59-jarige Stéphane Chevalier uit Zuytpeene, een dorp in het noorden van Frankrijk. Hij rijdt in een Sportage 1.6 CRDi met 136 pk uit 2019, waarop de bekende Kia-garantie van zeven jaar of 150.000 kilometer van toepassing was, net als bij Kia-rijders in Nederland.

Die garantie liep in februari van dit jaar af, maar eind juni weigerde de SUV bij een kilometerstand van ongeveer 106.000 plotseling dienst. De auto viel stil en wilde daarna niet meer starten, waardoor Chevalier een sleepdienst moest inschakelen om hem naar de garage te laten brengen.

Bij de dealer volgde een grondige inspectie, waarna het slechte nieuws al snel op tafel kwam. Een defecte oliepomp had namelijk forse schade aan de motor veroorzaakt, zodat het complete motorblok, de turbo en de pomp van de stuurbekrachtiging volgens de garage vervangen moeten worden.

Lees ook: EV-eigenaren krijgen belangrijke waarschuwing na heftige brand met verlengsnoer

Korting van de dealer valt tegen

Chevalier legde zich niet zomaar neer bij de offerte en vroeg de dealer om een tegemoetkoming in de kosten. Volgens hem was dat redelijk, aangezien de garantie pas vier maanden verlopen was en de teller nog ruim onder de 150.000 kilometer stond. Na enig overleg bood de dealer een korting van ongeveer 3.100 euro aan, wat neerkomt op zo’n 20 procent.

Voor de Fransman is dat onvoldoende, waardoor zijn auto nog altijd in de werkplaats staat zonder dat er een oplossing in zicht is. Het Franse automagazine Auto Plus, dat de zaak naar buiten bracht, vindt eveneens dat Kia verder zou moeten gaan en onderbouwt dat met een berekening op basis van de verwachte levensduur van de onderdelen.

“De turbo en de stuurbekrachtigingspomp hebben een levensduur van 200.000 kilometer, terwijl de motor een levensduur van 300.000 kilometer heeft. Rekening houdend met de leeftijd van de auto moet Kia daarom 25 procent van de kosten van de eerste twee en 75 procent van de derde vergoeden. Dat betekent dat Stéphane slechts 6.375 euro hoeft te betalen, oftewel 41 procent van de totale geschatte kosten.”

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

In Nederland had de garantie mogelijk nog gegolden

Voor Nederlandse Kia-rijders ligt de situatie namelijk anders dan in Frankrijk. Sinds 1 januari 2025 biedt Kia Nederland na afloop van de zevenjarige fabrieksgarantie een verlengde garantie aan, die steeds doorloopt tot de volgende voorgeschreven onderhoudsbeurt. Dat herhaalt zich telkens opnieuw, totdat de auto tien jaar oud is of de teller op 150.000 kilometer staat.

Een voorwaarde is wel dat je het onderhoud laat uitvoeren bij een officiële Kia-dealer of erkende Kia-reparateur in Nederland, want alleen daar kun je een beroep op deze regeling doen. Bij een vergelijkbare Sportage die netjes bij de dealer is onderhouden, zou een kapotte oliepomp op 106.000 kilometer dus nog onder die dekking kunnen vallen.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Valt je auto buiten elke garantie, dan biedt het Nederlandse consumentenrecht nog een vangnet. Volgens het Burgerlijk Wetboek moet een product de eigenschappen hebben die je redelijkerwijs mag verwachten, en een motor die er na 106.000 kilometer mee stopt voldoet daar mogelijk niet aan. Het is daarom verstandig om eerst schriftelijk bij de verkoper aan te kloppen.

Lees ook: Op deze datum gaat de klok weer over van zomertijd naar wintertijd

Lees ook: Uitgelekte radioboodschap Toto Wolff aan George Russell komt nu naar buiten