Lynk & Co-rijders kunnen 40% van hun geld terugkrijgen

Via advocatenkantoor DHKV Advocaten is het Chinese-Zweedse automerk formeel aangeschreven namens huidige en voormalige gebruikers van de Lynk & Co 01.

De stichting wil dat Lynk & Co aansprakelijkheid erkent voor volgens haar onrechtmatige kosten en problematische contractvoorwaarden rondom het populaire auto-abonnement. De procedure wordt gevoerd onder de Nederlandse WAMCA-wetgeving.

Die Wet afwikkeling massaschade in collectieve actie maakt het mogelijk om namens grote groepen consumenten gezamenlijk schadevergoeding te eisen. De VCC wil via deze route een collectieve compensatie afdwingen voor abonnees die volgens de stichting financieel zijn benadeeld door Lynk & Co.

De mogelijke schadevergoeding kan fors oplopen. De stichting mikt afhankelijk van de individuele situatie op een terugbetaling van 20 tot 40 procent van alle betaalde abonnementskosten gedurende de looptijd van het contract.

Algemene voorwaarden in strijd met consumentenrecht

Daarnaast worden aanvullende claims voorbereid voor kosten die volgens de VCC ten onrechte aan klanten zijn doorbelast. Daarbij gaat het onder meer om verkeersboetes schadeclaims inleverkosten en extra kilometerkosten boven het maandelijkse abonnement.

Volgens de stichting stopt het daar niet, het juridische team onderzoekt ook of andere vormen van schade juridisch verhaalbaar zijn. Daardoor kan de uiteindelijke claim nog verder uitbreiden.

Een belangrijk onderdeel van de zaak draait om de algemene voorwaarden van Lynk & Co. De VCC stelt dat meerdere bepalingen strijdig zijn met het consumentenrecht. Vooral clausules waarmee kosten met flinke vertraging alsnog aan klanten konden worden doorberekend liggen onder vuur.

De stichting wil dat deze voorwaarden juridisch ongeldig worden verklaard, tegelijkertijd heeft het advocatenteam Lynk & Co gesommeerd om lopende incassotrajecten voorlopig stil te zetten.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Ook verdere doorbelastingen zouden volgens de VCC moeten worden opgeschort zolang overleg over een mogelijke schikking loopt. Klanten die in de tussentijd toch nieuwe facturen ontvangen worden nadrukkelijk opgeroepen deze schriftelijk te betwisten.

Daarnaast wil de stichting inzage in interne gegevensbestanden van Lynk & Co om de totale omvang van de schade beter te kunnen bepalen. Mocht het bedrijf weigeren die informatie vrij te geven dan dreigt de VCC met een kort geding om de documenten alsnog af te dwingen.

De stichting meldt ondertussen dat ook haar eigen organisatie flink is uitgebreid vanwege de groeiende hoeveelheid deelnemers. Het online deelnemersportaal is vernieuwd en beter beveiligd terwijl gedupeerden telefonisch ondersteuning kunnen krijgen bij het aanleveren van documenten en bewijsstukken.

Iedereen die ooit een abonnement had op een Lynk & Co 01 kan zich nog aansluiten bij de collectieve actie. Volgens de stichting vergroot een compleet dossier met contracten facturen en communicatie de kans op een hogere vergoeding bij een eventuele schikking of rechterlijke uitspraak.

Lynk & Co zette de 01 enkele jaren geleden in de markt als vernieuwend abonnementsconcept waarbij klanten tegen een vast maandbedrag toegang kregen tot een auto inclusief onderhoud verzekering en andere vaste kosten.

Abonnementmodel populair tot de extra kosten

Juist dat eenvoudige abonnementsmodel maakte het merk populair bij stedelijke automobilisten. In meerdere Europese landen ontstonden later klachten over onverwachte extra kosten en volgens klanten onduidelijke voorwaarden.

De zaak tegen Lynk & Co past bovendien in een bredere ontwikkeling waarbij consumentenorganisaties steeds vaker collectieve procedures starten tegen grote bedrijven.

Sinds de invoering van de WAMCA-wet in 2020 zijn collectieve claims in Nederland sterk toegenomen vooral in sectoren waar abonnementen digitale diensten en complexe contractvoorwaarden centraal staan.

Of Lynk & Co bereid is tot een schikking is voorlopig nog onduidelijk. De komende maanden zullen bepalend worden voor de vraag of het conflict via onderhandelingen wordt opgelost of uitmondt in een omvangrijke rechtszaak die mogelijk grote financiële gevolgen krijgt voor het automerk in Nederland.