Kan een flitspaal twee auto’s tegelijk vastleggen? Hier is het antwoord

Kunnen beide bestuurders een snelheidsboete krijgen als twee auto’s tegelijkertijd langs een flitspaal rijden. Of bestaat de kans dat de meting ongeldig is omdat de camera niet kan vaststellen wie er daadwerkelijk te hard reed.

Het is een vraag die al jarenlang voor discussie zorgt onder automobilisten. Sommigen zijn ervan overtuigd dat je een boete kunt voorkomen door naast een andere auto te rijden, terwijl anderen denken dat moderne flitspalen zonder problemen meerdere voertuigen tegelijk kunnen registreren.

Die mythe is niet zomaar ontstaan. Vroeger waren er namelijk snelheidscamera’s die moeite konden hebben wanneer meerdere voertuigen tegelijkertijd door het meetgebied reden. De camera maakte wel een foto van de overtreding, maar kon niet altijd vaststellen welke auto de meting had veroorzaakt.

Als de autoriteiten niet konden bewijzen welk voertuig de overtreding had begaan, konden bestuurders in sommige gevallen met succes bezwaar maken tegen de boete. Daardoor ontstond het idee dat je aan een snelheidsboete kon ontsnappen door naast een andere auto te rijden.

Tegenwoordig ligt dat echter anders.

Moderne flitspalen zijn ontworpen om meerdere voertuigen tegelijkertijd te registreren. Ze geven onder meer aan op welke rijstrook de snelheidsovertreding is vastgesteld, vaak met aanduidingen als VOIE1, VOIE2 of VOIE3. Daardoor kan het systeem in de meeste gevallen precies bepalen welk voertuig te hard reed.

Alleen wanneer niet ondubbelzinnig kan worden vastgesteld welk voertuig de overtreding heeft begaan, kan een meting ongeldig worden verklaard. Dat was vooral een probleem bij oudere snelheidscamera’s, terwijl moderne systemen meerdere voertuigen tegenwoordig veel beter van elkaar kunnen onderscheiden.

Moderne camera’s vermelden de rijstrook

Verschijnt de code VOIEX op de foto, dan kon de rijstrook niet worden vastgesteld en kan een bezwaar meer kans van slagen hebben. Veel moderne flitspalen beschikken inmiddels over een systeem dat de exacte rijstrook van de overtreding automatisch herkent.

De nieuwste generatie snelheidscamera’s is veel geavanceerder. In Frankrijk wordt steeds vaker gebruikgemaakt van de zogenoemde Mesta Fusion 2, ook wel de torenflitser genoemd.

Deze ongeveer vier meter hoge flitspaal kan voertuigen tot 200 meter afstand volgen en tegelijkertijd maximaal 126 voertuigen registreren over acht rijstroken in beide rijrichtingen.

Het systeem combineert een Doppler-radar met een camera van 36 megapixel. Zodra een voertuig het controlegebied binnenrijdt krijgt het een digitale identificatie, waarna het continu wordt gevolgd totdat het de meetzone verlaat.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Daardoor kan de camera vaststellen welk voertuig te hard reed, ook wanneer auto’s naast elkaar rijden of tijdens een inhaalactie. Daarnaast herkent het systeem verschillende voertuigtypen, zoals personenauto’s, vrachtwagens en motoren, zodat automatisch de juiste maximumsnelheid wordt toegepast.

Een ander verschil met oudere flitspalen is dat de torenflitser gebruikmaakt van infraroodlicht. Bestuurders zien daardoor meestal geen zichtbare flits wanneer een overtreding wordt geregistreerd.

Omgekeerd betekent een zichtbare flits ook niet automatisch dat jouw voertuig is gefotografeerd, omdat de camera mogelijk een andere weggebruiker heeft vastgelegd.

Torenflitser gebruikt infraroodlicht

Wie twijfelt over een ontvangen boete doet er verstandig aan niet direct te betalen. In veel gevallen geldt betaling namelijk als erkenning van de overtreding, waardoor bezwaar maken niet meer mogelijk is.

Het is daarom verstandig eerst de flitsfoto op te vragen en te controleren of er meerdere voertuigen in beeld stonden en of duidelijk is aangegeven op welke rijstrook de overtreding is vastgesteld.

Ook voor Nederlandse en Belgische automobilisten die in Frankrijk rijden is dat van belang. Verkeersboetes worden via internationale gegevensuitwisseling gewoon naar het thuisadres gestuurd.

Bij twijfel over de juistheid van de meting is het opvragen van de flitsfoto daarom de eerste stap voordat een beslissing wordt genomen over het betalen of aanvechten van de boete.