Europa’s langste camper te koop: mag worden bestuurd met standaard rijbewijs B

Op het eerste gezicht lijkt het niet meer dan een gewone stadsbus, maar achter de onopvallende deuren gaat iets schuil wat maar weinig mensen hadden zien aankomen.

Binnenin is de bus omgebouwd tot een volledig uitgeruste rijdende woning van maar liefst 18 meter lang, waarbij volop aandacht is besteed aan zowel comfort als leefruimte.

Met een vraagprijs van ongeveer 105.000 euro is hij allesbehalve goedkoop, maar de nieuwe eigenaar krijgt daar een mobiele woning voor terug die eerder aanvoelt als een ruim appartement dan als een traditionele camper.

Het voertuig is gebouwd op een Scania CL94UA uit 2003. Jaren geleden begon de eigenaar aan een ingrijpende verbouwing die uiteindelijk vier jaar in beslag nam. Het resultaat is een unieke camper, ontworpen voor mensen die dromen van de vrijheid om lange reizen te maken zonder afhankelijk te zijn van campings of andere voorzieningen.

Het oorspronkelijke plan was om met deze bijzondere camper helemaal naar Nieuw Zeeland te reizen. Die droom kwam echter nooit uit. Daarom staat het opvallende voertuig nu te koop via de populaire Zweedse verkoopsite Blocket, waar het op zoek is naar een nieuwe eigenaar met grote reisplannen.

Geregistreerd als personenauto klasse 2

Wat deze camper extra bijzonder maakt is de registratie. Ondanks zijn indrukwekkende lengte van 18 meter staat het voertuig geregistreerd als personenauto klasse 2, wat betekent dat het juridisch wordt behandeld als een gewone camper.

Volgens de verkoper mag het voertuig daardoor met een regulier rijbewijs B worden bestuurd. Dat is opmerkelijk aangezien veel vergelijkbare omgebouwde bussen onder een zwaardere voertuigcategorie vallen waarvoor aanvullende rijbewijzen nodig zijn.

In de bus is niets te vinden van een verleden als openbaar vervoermiddel. De passagiersruimte is volledig getransformeerd tot een comfortabele leefomgeving en de keuken beschikt over een inductiekookplaat, oven, vaatwasser, wasmachine en een grote koel-vriescombinatie.

Daarnaast zijn er een ruime eethoek, een woonkamer, een bibliotheek, een aparte logeerkamer en een slaapkamer aanwezig en ook ontbreekt een douche of toilet uiteraard niet. In totaal kunnen vijf personen in het voertuig overnachten.

De camper is bovendien ontworpen voor alle seizoenen. Extra isolatie en dubbele zijruiten maken het mogelijk om ook tijdens strenge Scandinavische winters comfortabel aan boord te verblijven.

Volgens de verkoper is het voertuig bestand tegen temperaturen tot ongeveer min 25 graden Celsius, waarmee de bus zich onderscheidt van veel campers die vooral gericht zijn op gebruik tijdens de warmere maanden van het jaar.

Zelfvoorzienend reizen vormt eveneens een belangrijk onderdeel van het concept, op het dak liggen veertien zonnepanelen met een gezamenlijk vermogen van ongeveer 3,5 kilowatt. Tijdens zonnige periodes kan daarmee een groot deel van het dagelijkse stroomverbruik worden gedekt.

Stadsbus ook technisch goed uitgerust

Daarnaast beschikt het voertuig over een schoonwatertank van 420 liter en een grijswatertank met dezelfde capaciteit waardoor bewoners langere tijd onafhankelijk van externe voorzieningen kunnen verblijven.

Ook technisch is de voormalige stadsbus goed uitgerust. De 9-liter dieselmotor werd bij ongeveer 540.000 kilometer gereviseerd en inmiddels staat er circa 646.000 kilometer op de teller.

Ook beschikt het voertuig over luchtvering, een retarder voor extra remkracht bij afdalingen, een achteruitrijcamera en airconditioning. Voorzieningen die bijdragen aan het comfort tijdens lange reizen, toch zijn er ook nog wel wat aandachtspunten.

Een voertuig van 18 meter lengte vraagt om ervaring en planning. Parkeren in steden, smalle wegen en veel campings kan lastig zijn en ook blijft onderhoud een factor om rekening mee te houden, ondanks de motorrevisie gaat het immers om een voertuig dat al meer dan twintig jaar oud is.