7 van de 9 geïnterviewde werknemers zouden niet meerijden in een Tesla met Full Self-Driving

Mensen die zelf aan de zelfrijdende software van Tesla werken, durven er zelf niet in te stappen. Dat is de opvallende conclusie uit een uitgebreid onderzoek van Reuters, waarin negen voormalige data-analisten en een oud-ingenieur openhartig vertellen over hun ervaringen met Full Self-Driving.

Zeven van de negen ondervraagde specialisten gaven ronduit toe dat ze niet in een Tesla met FSD zouden willen zitten. Hun werk bestond juist uit het analyseren van duizenden uren beeldmateriaal om de software te trainen en fouten te herkennen, waardoor ze als geen ander weten waar het systeem tekortschiet.

“We hebben allemaal gezien dat het mislukt is,” aldus de bron. Ook de geïnterviewde ingenieur liet er geen twijfel over bestaan en waarschuwde nadrukkelijk om Elon Musk niet te vertrouwen op dit punt.

Die uitspraak staat in schril contrast met de verklaringen van Musk zelf, die eerder claimde dat zijn auto’s klaar zijn voor volledig onbegeleide ritten. Een voormalige medewerker ging nog verder en zei dat hij zelfs niet voor geld in een Tesla-robotaxi zou stappen.

Lees ook: ‘Vergoed de ticketprijs, maar alleen voor de tweede klas’: FlixBus laat 40 passagiers vier uur lang in de hitte wachten

Twijfels binnen eigen gelederen

Volgens minstens vijf data-analisten kwamen beelden van Tesla’s die de maximumsnelheid overschreden regelmatig voorbij tijdens hun werk. Ondanks de herhaling van dit soort situaties werd het probleem door managers en ingenieurs vaak als minder urgent bestempeld dan zeldzame, uitzonderlijke scenario’s, zoals een auto die de weg kwijtraakt door fel tegenlicht.

Die keuze roept vragen op, omdat juist alledaagse fouten een groter risico vormen voor gewone bestuurders dan uitzonderingssituaties die zelden voorkomen. Meerdere bronnen gaven aan dat interne prioriteiten daardoor niet altijd aansloten bij wat op straat het meeste gevaar oplevert, en dat frustreerde een deel van het analistenteam zichtbaar.

Experts wijzen erop dat consistente prestaties in wisselende omstandigheden, zoals slecht weer of drukke kruispunten, nog altijd een uitdaging vormen voor het systeem.

Ook toezichthouders in de Verenigde Staten volgen de ontwikkelingen inmiddels op de voet, nadat er de afgelopen periode meerdere onderzoeken zijn geopend naar ongevallen waarbij FSD actief was, wat gevolgen kan hebben voor hoe snel Tesla zijn systeem breder mag uitrollen.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Reeks aan incidenten

De afgelopen maanden gingen verschillende Tesla’s met actieve FSD-modus flink de mist in. Zo reed een voertuig een meer in, stuurde een andere auto van een brug af en kwam een Tesla zelfs in botsing met een trein, met alle gevolgen van dien voor de betrokken bestuurders.

Dat zijn bovendien alleen de gevallen die de media haalden, wat doet vermoeden dat het werkelijke aantal incidenten hoger ligt. Doordat veel situaties nooit breed worden uitgelicht, blijft een volledig beeld van de risico’s vooralsnog uit.

Juist omdat de ondervraagde bronnen dagelijks toegang hadden tot enorme hoeveelheden vertrouwelijk beeldmateriaal, wegen hun waarschuwingen zwaar. Zij zagen namelijk van dichtbij hoe vaak de techniek in de praktijk faalde, iets wat buitenstaanders zelden te zien krijgen.

Lees ook: Action verkoopt nu iets dat iedere kampeerder deze zomer op de camping wil hebben

Lees ook: Camper direct van de weg gehaald nadat politie één bizar detail ontdekt